Posted by: Anonymous
Re: Welche Übersetzung fahrt ihr? - 10/26/04 08:47 AM
Servus,
am Reiserad habe ich vorne 48-36-17, schaltet sich mit dem gut zehn Jahre altem XT-Umwerfer zwar etwas langsamer vom kleinen hoch als heute üblich, stört aber nicht so sehr, da ich eh fast nur im Sitzen fahrend nur am Ende von längeren Steigungen hochschalten muß. Die 17er Montage hieß Huber-Adapter (für die MTB-Standard-Kurbel), gibts längst nicht mehr. Hinten meist 9fach 12-27, bei der ersten Transalp mit diesem Rad 12-34. (17/30 ist ganz angenehm) .Das alte XT-Schaltwerk kann definitv mehr ab als die offiziellen 38 Zähne Differenz.
Am neuen MTB die üblichen 44/32/22, hinten 12-34. Die 11-34 ist mir in der Mitte zu grob abgestuft. 44/12 langt locker. Ich bin aber gerade am tüfteln, wie ich das 22 durch ein 17 oder 18 ersetze, ich brauche SEHR hohe Trittfrequenzen am Berg, damit ich mich wohlfühle.
Schwieriger wird das angedachte Rennrad, da überlege ich zwecks feiner Abstufung bei Langstrecken-Alpentauglichkeit ernsthaft ob nicht vierfach geht. Kritisch ist halt der Platz am Rahmen, den Umwerfer kann man schon irgendwie so vergewaltigen. Wenn nicht wirds eine MTB-Kurbel mit 48-36-22 und im flachen feine Abstufung und in den Bergen 12-34.
Christian
am Reiserad habe ich vorne 48-36-17, schaltet sich mit dem gut zehn Jahre altem XT-Umwerfer zwar etwas langsamer vom kleinen hoch als heute üblich, stört aber nicht so sehr, da ich eh fast nur im Sitzen fahrend nur am Ende von längeren Steigungen hochschalten muß. Die 17er Montage hieß Huber-Adapter (für die MTB-Standard-Kurbel), gibts längst nicht mehr. Hinten meist 9fach 12-27, bei der ersten Transalp mit diesem Rad 12-34. (17/30 ist ganz angenehm) .Das alte XT-Schaltwerk kann definitv mehr ab als die offiziellen 38 Zähne Differenz.
Am neuen MTB die üblichen 44/32/22, hinten 12-34. Die 11-34 ist mir in der Mitte zu grob abgestuft. 44/12 langt locker. Ich bin aber gerade am tüfteln, wie ich das 22 durch ein 17 oder 18 ersetze, ich brauche SEHR hohe Trittfrequenzen am Berg, damit ich mich wohlfühle.
Schwieriger wird das angedachte Rennrad, da überlege ich zwecks feiner Abstufung bei Langstrecken-Alpentauglichkeit ernsthaft ob nicht vierfach geht. Kritisch ist halt der Platz am Rahmen, den Umwerfer kann man schon irgendwie so vergewaltigen. Wenn nicht wirds eine MTB-Kurbel mit 48-36-22 und im flachen feine Abstufung und in den Bergen 12-34.
Christian