Re: KMC X1 Kette

Mein Gedanke dabei war folgender:

• ich fahre zunächst Kett1 bis Grenze 1,
• nehme eine neue Kette und wende das Ritzel,
• fahre diese Konstellation bis Grenze 2,
• wende dann noch mal das Ritzel und fahre Kette 1 bis Grenze 2.
• Dann fliegen Kette 1 und Ritzel ins Alteisen, Kette 2 ist ja schon dort.

Ist ein solches Vorgehen falsch gedacht, und könnte ich mir das Wechseln der Kette solange ersparen, bis Kette 1 an Grenze 2 angekommen ist und dann Kette 2 mit gewendetem Ritzel fahren?