Posted by: Anonymous
Re: Rohloff hydraulisch angesteuert - 08/01/16 05:27 PM
Maschinenbaumäßig gäbe es noch Möglichkeiten, die ausladenden Züge wegzubekommen:
- Hydraulik-Drehdurchführung am Steuerrohr ( http://www.trickstuff.de/de/products/trixer-dirtcap_KL.php ). Damit könnte man die restlichen Hydraulikzüge eng an den Lenker und Rahmen legen.
- Rahmen für Speedhub könnten bei der Produktion mit z.B. drei festen Hydraulikkanäle bis in die linke Kettenstrebe ausgerüstet sein (1x Bremse, 2x Schaltung), so dass es keine separaten Leitungen mehr am Rahmen gibt.
- Für mechanische Übertragungen gibt es noch sogenannte "Flexballzüge" (Technoflex AG, CH), die im Gegensatz zu Bowdenzügen Zug- und Druckkräfte übertragen können. Also quasi wie flexible Gestänge.
Pinion hat übrigens heute seine neue Getriebelinie vorgestellt ( http://pinion.eu/c-linie ). Die Bowdenzüge reichen zwar nur bis zum Tretlager, aber am Lenker stören sie immer noch.
- Hydraulik-Drehdurchführung am Steuerrohr ( http://www.trickstuff.de/de/products/trixer-dirtcap_KL.php ). Damit könnte man die restlichen Hydraulikzüge eng an den Lenker und Rahmen legen.
- Rahmen für Speedhub könnten bei der Produktion mit z.B. drei festen Hydraulikkanäle bis in die linke Kettenstrebe ausgerüstet sein (1x Bremse, 2x Schaltung), so dass es keine separaten Leitungen mehr am Rahmen gibt.
- Für mechanische Übertragungen gibt es noch sogenannte "Flexballzüge" (Technoflex AG, CH), die im Gegensatz zu Bowdenzügen Zug- und Druckkräfte übertragen können. Also quasi wie flexible Gestänge.
Pinion hat übrigens heute seine neue Getriebelinie vorgestellt ( http://pinion.eu/c-linie ). Die Bowdenzüge reichen zwar nur bis zum Tretlager, aber am Lenker stören sie immer noch.