Posted by: Anonymous
Re: Reiserad um 200,--€ gebraucht - Worauf achten? - 07/17/16 08:24 AM
Ich hänge es hier einfach an Deinen Beitrag dran, auch wenn es sich nicht ausdrücklich darauf bezieht. Gestern diese Versteigerung der über 100 Räder mal spaßeshalber besucht und wieder aus dem Koma erwacht:
http://www.erlangen.de/desktopdefault.aspx/tabid-1288/804_read-29889/
Durchschnittspreis ca. 60€ mit Spitzen bis über 100€. Man sieht halt das ganze Elend der Fahrradtechnik der letzten Jahrzehnte - und wie viele selige Hercules es doch gibt. Professioneller Maschinenbau (Speedhub, Pinion, hydr. Scheibenbremsen, Steckachsen, SON-NaDy, Gates-Riemen, Steuersätze mit richtigen Lagern, ....): völlige Fehlanzeige. Es kommen die ersten mech. Scheibenbremsen aus den 2000er-Jahren und groteske Fully-Rahmen. V-Brakes mit üblichen Sockeln sind gängig und noch viele, alte, wackelige Weinmanns. Und natürlich das ganze Schreckenskabinett vergangener Bremsentechnik.
Aus dem Altmetallcontainer könnten ohne Probleme noch 3 fahrfertige Räder für 50€/stck (für die neue Schläuche und Reifen) aufgebaut werden, da sind keine 200€/stck nötig. Ideal wäre ein "Basisrad" zu ersteigern und sich damit vor den Container zu setzen und "aufzurüsten". Wenn man dies sorgfältig macht und nicht total verschlissene Komponenten aus dem Container fischt, ist die konkrete Technik völlig egal und der Kram fährt zuverlässig (gut ist was anderes). Aber: ohne Kenntnisse ist das nicht zu machen. Fehlende Kenntnisse sind üblicherweise durch Budget zu kompensieren. Fehlt beides, wird's schwierig.
http://www.erlangen.de/desktopdefault.aspx/tabid-1288/804_read-29889/
Durchschnittspreis ca. 60€ mit Spitzen bis über 100€. Man sieht halt das ganze Elend der Fahrradtechnik der letzten Jahrzehnte - und wie viele selige Hercules es doch gibt. Professioneller Maschinenbau (Speedhub, Pinion, hydr. Scheibenbremsen, Steckachsen, SON-NaDy, Gates-Riemen, Steuersätze mit richtigen Lagern, ....): völlige Fehlanzeige. Es kommen die ersten mech. Scheibenbremsen aus den 2000er-Jahren und groteske Fully-Rahmen. V-Brakes mit üblichen Sockeln sind gängig und noch viele, alte, wackelige Weinmanns. Und natürlich das ganze Schreckenskabinett vergangener Bremsentechnik.
Aus dem Altmetallcontainer könnten ohne Probleme noch 3 fahrfertige Räder für 50€/stck (für die neue Schläuche und Reifen) aufgebaut werden, da sind keine 200€/stck nötig. Ideal wäre ein "Basisrad" zu ersteigern und sich damit vor den Container zu setzen und "aufzurüsten". Wenn man dies sorgfältig macht und nicht total verschlissene Komponenten aus dem Container fischt, ist die konkrete Technik völlig egal und der Kram fährt zuverlässig (gut ist was anderes). Aber: ohne Kenntnisse ist das nicht zu machen. Fehlende Kenntnisse sind üblicherweise durch Budget zu kompensieren. Fehlt beides, wird's schwierig.