Re: Antriebswechsel, Kette zu kurz,

Nein! Irgendwann schaltest du mal dödelig groß/groß, dann reißt dir im günstigsten Fall das Schaltwerk ab, im ungünstigsten zieht's dir den Rahmen krumm. Falls du damit fahren mußt, stell dir die Begrenzungsschrauben am Schaltwerk so ein, daß das größte Ritzel nicht mehr erreicht wird.

Ich kann nicht in dein Profil gucken, vermute aber aus deinem Nick, daß du aus Kölle kommst. Laß doch mal einen Schrei los. Bei den meisten Mountainbikern bleiben beim Kettenwechsel vier bis sechs Kettenglieder übrig und liegen dann jahrelang in der Werkbank, nachdem die ersten ins Bordwerkzeug gewandert sind. Die könntest du dir also radelnd irgendwo bei 'ner guten Seele abholen. Nietstifte gibt's einzeln beim Freundlichen.

Gewindelöcher für den Schutzring kannst du auch selber bohren und schneiden. Ein Gewindebohrer kostet nicht die Welt und läßt sich zur Not auch mit einem Akkuschrauber o.ä. antreiben.