Re: Reiserad - welche Bremsstrategie?

Nur mal so als Einwurf. Bei schweren LKW, die im Gegensatz zum PKW eine eher unterdimensionierte Reibbremse haben, ist es z.B. nicht möglich mit der Betriebsbremse die Geschwindigkeit im Gefälle konstant zu halten. Mit dem Bremspedal wird immer ein Verzögerungswunsch von z.B. 20% umgesetzt. So wird verhindert. dass der Kutscher die Reibbremse auf längeren Gefällestrecken überhitzt.