40 Tacken fürs Umspeichen?

...war das Ergebnis einer kleinen Umfrage im Fachhandel; nicht viel, wenn jemand mit ordentlichem Beschäftigungsverhältnis eine halbe Stunde damit verbringt (Vorgabe: das Rad würde ohne Mantel, Schlauch und Zahnkranz abgegeben). Nur - wieso kostet der Neuaufbau bei pedalkraft nur die Hälfte? Ich dachte Umspeichen ginge schneller als neu einzuspeichen?

Sei es drum, mehr stört mich die Warterei und das Gerenne, deshalb noch einige Fragen zum Thema:

- Brauche ich eine Zentrierlehre auch beim Umspeichen; wo gibt es die für 355/406?
- Welcher Zentrierständer misst auch 355er Felgen (Minoura Workman z.B. nur 20-28")?
- sollte ich die Speichenspannung mit einem sündhaft teuren Gerät messen (lassen), oder reicht das Anzugsdrehmoment der (gefetteten) Nippel als Orientierung?
- Ist es möglich, die Speichen bei zu starker Vorspannung plastisch zu Verformen oder würde vorher das Gewinde versagen?
- Mach ich mir über das ganze zu sehr den Kopp?

Gruß aus HH
Markus