Posted by: oui
"Aufmotzen" eines Reiserads! Partner-Fairness - 11/11/15 08:49 PM
Hallo
Wir fahren beide genau so viel (dies Jahr voraussichtlich je 14.000 km für mich, meine Frau mehr wegen einkaufen), es war aber fast nie möglich, ihr die gleiche techn. Ausstattung zu geben, als ich habe...
Ich fahre gerade ein vollgefedertes Rad mit luftgeferderter Vordergabel mit 100 mm Federweg und Rohloff-Antrieb.
Sie fährt, weil sie unabdingbaren Wert auf einem Damenrahmen "altmodischer Bauart" (="kein MTB") legt, einen eher alten Rahmen, weil man solche vollgefederten Rahmen kaum noch kriegt.
Hinterher merke ich:
- die Vordergabel Rockshox federt mehr als der Gesamt-Federweg meiner bisherigen Rads war (gleiches Modell wie sie, nur eben Herrenrahmen)
- meine vermeintliche Karpaltunnel-Beschwerden sind binnen weniger Tagen fast weg, obwohl der Besen vorn viel zu gerade ist...
Lohnt sich das Aumotzen eines gebrauchten Reiserads (Einbau einer luftgefederten Gabel, Austausch Shimano-Kettenschaltung gegen Rohloff, Austausch des Hinterbaudämpfers gegen einen höherwertigen mit Lufteinstellung, eventuell andere Bremsen, obwohl bei Rohloff, nichts da, das Ding ist doch engstirnig: Keine Trommelbremse, keine Rollenbremse, keine Rücktrittsbremse (= alle felgenschonenden Bremsen außer Scheibenbremsen, und, wer Karpaltunnelbeschwerdenverdacht hatte wird es wissen, die an sich schrecklichen Dreh- oder Daumengriffe! Auch der sündhaft teure Daumengriff kann keine Lösung sein! Die Einhebel-Shifter haben außerdem einen Zusatz-Daumenhebel, den ich am liebsten ausbauen würde, weil er mir im Weg steht...))?
Bestechend ist der Rohloff-Antrieb durch 2 Eigenschaften: wenig Wartung (stimmt es?) und die Möglichkeit im Stand die Gänge nach belieben zu schalten, was früher die arme Positron-Schaltung von F&S auch bat, obwohl kettenschaltung, die anderen aber nicht mehr, und schon gar nicht vorn...
Wer hat schon über so etwas mit und für seine Partnerin nachgedacht?
Was hat man dann beschlossen?
Gruss
Wir fahren beide genau so viel (dies Jahr voraussichtlich je 14.000 km für mich, meine Frau mehr wegen einkaufen), es war aber fast nie möglich, ihr die gleiche techn. Ausstattung zu geben, als ich habe...
Ich fahre gerade ein vollgefedertes Rad mit luftgeferderter Vordergabel mit 100 mm Federweg und Rohloff-Antrieb.
Sie fährt, weil sie unabdingbaren Wert auf einem Damenrahmen "altmodischer Bauart" (="kein MTB") legt, einen eher alten Rahmen, weil man solche vollgefederten Rahmen kaum noch kriegt.
Hinterher merke ich:
- die Vordergabel Rockshox federt mehr als der Gesamt-Federweg meiner bisherigen Rads war (gleiches Modell wie sie, nur eben Herrenrahmen)
- meine vermeintliche Karpaltunnel-Beschwerden sind binnen weniger Tagen fast weg, obwohl der Besen vorn viel zu gerade ist...
Lohnt sich das Aumotzen eines gebrauchten Reiserads (Einbau einer luftgefederten Gabel, Austausch Shimano-Kettenschaltung gegen Rohloff, Austausch des Hinterbaudämpfers gegen einen höherwertigen mit Lufteinstellung, eventuell andere Bremsen, obwohl bei Rohloff, nichts da, das Ding ist doch engstirnig: Keine Trommelbremse, keine Rollenbremse, keine Rücktrittsbremse (= alle felgenschonenden Bremsen außer Scheibenbremsen, und, wer Karpaltunnelbeschwerdenverdacht hatte wird es wissen, die an sich schrecklichen Dreh- oder Daumengriffe! Auch der sündhaft teure Daumengriff kann keine Lösung sein! Die Einhebel-Shifter haben außerdem einen Zusatz-Daumenhebel, den ich am liebsten ausbauen würde, weil er mir im Weg steht...))?
Bestechend ist der Rohloff-Antrieb durch 2 Eigenschaften: wenig Wartung (stimmt es?) und die Möglichkeit im Stand die Gänge nach belieben zu schalten, was früher die arme Positron-Schaltung von F&S auch bat, obwohl kettenschaltung, die anderen aber nicht mehr, und schon gar nicht vorn...
Wer hat schon über so etwas mit und für seine Partnerin nachgedacht?
Was hat man dann beschlossen?
Gruss