Posted by: Martina
Schaltzug klemmt sich unter Packtasche fest? - 09/29/15 06:20 AM
Hallo zusammen,
mal ein Thema, von dem ich obwohl es extrem radreisespezifisch ist nicht so recht weiß, in welche Rubrik ich es stecken soll: bei der letzten Radreise hatten wir mehrfach das Problem, dass sich beim Benutzen des kleinsten Kettenblattens der vom Schaltwerk wegführende Bogen des Schaltzuges so unter der vollen Packtasche festgeklemmt hat, dass hochschalten auf ein größeres Ritzel nicht mehr möglich war. Es war zwar kein Problem, den Schaltzug von Hand zu befreien, aber spätestens nach dem nächsten Schaltvorgang steckte er wieder fest. War auf langen Pässen, bei denen man viel auf dem kleinen Blatt fährt etwas nervig...
Mir ist klar, dass wir die Schaltung außerhalb der Spezifikation betreiben (neunfach 12-36 kombiniert mit 52-42-24), aber das tun wir nun schon seit einigen Jahren, trotzdem tritt das Phänomen so zum ersten Mal auf. Auch die Packtaschen und den Gepäckträger benutzen wir seit Jahren und wir hängen die Taschen immer auf die gleiche Weise ein.
Ich meine mich zwar zu erinnern, dass wir das vor vielen Jahren (noch mit einem anderen Rad und anderen Taschen) kurzzeitig schon mal hatten, weiß aber nicht mehr, was wir damals dagegen getan haben oder ob sich das Problem eh von selbst erledigt hat.
Mir fehlt nun die Phantasie, was wir noch für Freiheitsgrade haben. Kann es helfen, die Kette zu kürzen, dass das ganze System auf dem kleinen Kettenblatt unter stärkerer Spannung steht, halt mit dem Risiko, nicht mehr groß-groß schalten zu können? Oder gibt es andere Vorschläge?
Martina
mal ein Thema, von dem ich obwohl es extrem radreisespezifisch ist nicht so recht weiß, in welche Rubrik ich es stecken soll: bei der letzten Radreise hatten wir mehrfach das Problem, dass sich beim Benutzen des kleinsten Kettenblattens der vom Schaltwerk wegführende Bogen des Schaltzuges so unter der vollen Packtasche festgeklemmt hat, dass hochschalten auf ein größeres Ritzel nicht mehr möglich war. Es war zwar kein Problem, den Schaltzug von Hand zu befreien, aber spätestens nach dem nächsten Schaltvorgang steckte er wieder fest. War auf langen Pässen, bei denen man viel auf dem kleinen Blatt fährt etwas nervig...
Mir ist klar, dass wir die Schaltung außerhalb der Spezifikation betreiben (neunfach 12-36 kombiniert mit 52-42-24), aber das tun wir nun schon seit einigen Jahren, trotzdem tritt das Phänomen so zum ersten Mal auf. Auch die Packtaschen und den Gepäckträger benutzen wir seit Jahren und wir hängen die Taschen immer auf die gleiche Weise ein.
Ich meine mich zwar zu erinnern, dass wir das vor vielen Jahren (noch mit einem anderen Rad und anderen Taschen) kurzzeitig schon mal hatten, weiß aber nicht mehr, was wir damals dagegen getan haben oder ob sich das Problem eh von selbst erledigt hat.
Mir fehlt nun die Phantasie, was wir noch für Freiheitsgrade haben. Kann es helfen, die Kette zu kürzen, dass das ganze System auf dem kleinen Kettenblatt unter stärkerer Spannung steht, halt mit dem Risiko, nicht mehr groß-groß schalten zu können? Oder gibt es andere Vorschläge?
Martina