Posted by: Anonymous
Re: 160 mm Scheiben + steile Abfahrten mit Gepäck - 09/14/15 10:04 PM
Hallo Nordisch,
auf die Schnelle eine Rückmeldung. Habe mal Deine Angaben genommen und ein wenig geschätzt und gerechnet (und hoffentlich nicht verrechnet):
1) Geschwindigkeit hatte ich vergessen zu fragen, ich hab mal 6m/s = 21,6km/h angenommen.
2) Die goldgelbe 160er-Scheibe müsste so um die 230°C haben und kann so abtransportieren 252W.
3) Dann ergibt sich bei 10% Gefälle eine notwendige Bremsleistung von 477W, um die Fuhre bei 6m/s zu halten. D.h. Deine Felgenbremse am Hinterrad muss dann so um die 225W wegbremsen.
Jetzt ein paar zusätzliche Spekulationen, da ich die Details der BB7 nicht kenne. Kann richtig sein oder auch daneben liegen:
Die Scheibe vorne ist mit 230°C eigentlich nicht sehr heiss. Wenn die BB7 da schon Problem macht, dann kann man weiche Beläge vermuten, die leider dann bei "geringer" Temperatur ihren Fading-Punkt schon haben und "rumschmieren". Grund für die relativ weichen Beläge könnte die prinzipbedingt geringe Zangenkraft der BB7 sein, die für vernünftige Bremskraft einen Belag mit hohem Reibfaktor haben müssen. "Vergleich" heißt hier immer: aktuelle, hydraulische Scheibenbremsen.
D.h. Du kannst die Scheibe nicht auf z.B. 500°C hochtreiben, um mehr Bremsleistung abdampfen zu können, weil die Beläge versagen und damit die Bremse. Blasen in Hydraulik gibt's zwar nicht, aber wenn die Beläge nicht mehr mitmachen, reicht das ja.
Jetzt wär's schön, wenn weitere Daten und Erfahrungen nachgeliefert werden könnten, um das zu bestätigen oder zu korrigieren. Habe keine Ahnung, wann eine BB7 thermisch platt ist und wie das aussieht.
auf die Schnelle eine Rückmeldung. Habe mal Deine Angaben genommen und ein wenig geschätzt und gerechnet (und hoffentlich nicht verrechnet):
1) Geschwindigkeit hatte ich vergessen zu fragen, ich hab mal 6m/s = 21,6km/h angenommen.
2) Die goldgelbe 160er-Scheibe müsste so um die 230°C haben und kann so abtransportieren 252W.
3) Dann ergibt sich bei 10% Gefälle eine notwendige Bremsleistung von 477W, um die Fuhre bei 6m/s zu halten. D.h. Deine Felgenbremse am Hinterrad muss dann so um die 225W wegbremsen.
Jetzt ein paar zusätzliche Spekulationen, da ich die Details der BB7 nicht kenne. Kann richtig sein oder auch daneben liegen:
Die Scheibe vorne ist mit 230°C eigentlich nicht sehr heiss. Wenn die BB7 da schon Problem macht, dann kann man weiche Beläge vermuten, die leider dann bei "geringer" Temperatur ihren Fading-Punkt schon haben und "rumschmieren". Grund für die relativ weichen Beläge könnte die prinzipbedingt geringe Zangenkraft der BB7 sein, die für vernünftige Bremskraft einen Belag mit hohem Reibfaktor haben müssen. "Vergleich" heißt hier immer: aktuelle, hydraulische Scheibenbremsen.
D.h. Du kannst die Scheibe nicht auf z.B. 500°C hochtreiben, um mehr Bremsleistung abdampfen zu können, weil die Beläge versagen und damit die Bremse. Blasen in Hydraulik gibt's zwar nicht, aber wenn die Beläge nicht mehr mitmachen, reicht das ja.
Jetzt wär's schön, wenn weitere Daten und Erfahrungen nachgeliefert werden könnten, um das zu bestätigen oder zu korrigieren. Habe keine Ahnung, wann eine BB7 thermisch platt ist und wie das aussieht.