Re: Was kommt spanendes an der Eurobike?

Ganz einfach: Die hydraulische ist autark. Die elektrische ist es nur, wenn sie über einen Dynamo versorgt wird.
Außerdem finde ich den Grundaufbau eines hydraulischen Systems simpler. Bei der elektrischen Schaltung wird schon ziemlich viel Aufwand betrieben. Die "Schaltleitung" ist ne richtig komplexe Steuerleitung (nicht so einfach, wie z.B. der Reed-Kontakt beim Tacho) und auch im Stellwerk die Schrittmotoren sind schon ne Wissenschaft für sich.
Wie robust und wasserfest sind eigentlich die elektrischen Schaltungen? Kann man die Fluten? Bei ner hydraulischen Schaltung sollte das kein Problem sein.