Posted by: panta-rhei
Re: Suche Durchblick im Laufraddschungel - 08/17/15 05:29 PM
Hallo Manfrad
Sorry, aber wir reden über Reiseräder, oder?
Wo ist da der Vorteil, wenn Du hinten eine andere Felge /mehr SPeichen als vorne verwendest? Klar, man verfällt nicht in Panik bei 28Loch, aber wozu so einen Exot mitschleppen?! Auch glaube ich nicht, dass Du (an einem Reiserad (= beladen, Reifen selten schmäler als 32mm) irgendetwas "spürst" von der "Steifigkeit" eines LRS mit glatten 2mm Speichen.
DD Speichen sind mechanisch eine sinnvolle Konstruktion, um ein dauerfestes LR hinzukriegen, sind sie überflüssig.
In Antwort auf: manfredf
Was stimmt ist, dass durchgehend 2mm ein steiferes Laufrad geben als 1,8 im Mittelteil.
"unteres Qualitätsniveau" ist da das Stichwort. Seit anno dazumal sind steifere Felgen verfügbar, da kann man ein paar Speichen weglassen. Ich würde hinten schon bei 32 oder 36 bleiben, würde aber bei 28 vorne auch nicht sofort in Panik verfallen.
Zitat:
An Kompletträdern zumindest unteren Qualitätsniveaus sehe ich fast ausschließlich 36-Speichen-Räder
"unteres Qualitätsniveau" ist da das Stichwort. Seit anno dazumal sind steifere Felgen verfügbar, da kann man ein paar Speichen weglassen. Ich würde hinten schon bei 32 oder 36 bleiben, würde aber bei 28 vorne auch nicht sofort in Panik verfallen.
Sorry, aber wir reden über Reiseräder, oder?
Wo ist da der Vorteil, wenn Du hinten eine andere Felge /mehr SPeichen als vorne verwendest? Klar, man verfällt nicht in Panik bei 28Loch, aber wozu so einen Exot mitschleppen?! Auch glaube ich nicht, dass Du (an einem Reiserad (= beladen, Reifen selten schmäler als 32mm) irgendetwas "spürst" von der "Steifigkeit" eines LRS mit glatten 2mm Speichen.
DD Speichen sind mechanisch eine sinnvolle Konstruktion, um ein dauerfestes LR hinzukriegen, sind sie überflüssig.