Posted by: manfredf
Re: Suche Durchblick im Laufraddschungel - 08/16/15 03:36 PM
Naben:
Shimano hat Konuslagerung, DT Industrielager - beides gute Qualität, Geschmackssache.
Übrigens hat die 6-Loch XT nicht die neuere Alu-Achse, sondern noch eine aus Stahl. Die DT370 ist mW durch die 350 abgelöst worden.
Felge:
Ich würde eine der beiden DT nehmen, dies aufgrund der hervorragenden Qualität die perfekten Rundlauf bei sehr gleichmäßiger Speichenspannung ermöglicht. Bezüglich max. Reifendruck in Abhängigkeit von Reifenbreite und Felgenbreite gibts eine Tabelle auf der Website von DT.
Sonst käme noch eine von Mavic in Frage.
Speichen:
DT Competition oder das Equivalent von Sapim - egal.
Nippel:
Wenn auch im Winter gefahren werden soll unbedingt Messing, sonst egal.
Laufradbau: (Das ist die Krux!)
Wichtig ist, dass von Hand aufgebaut wird. Maschinelle Aufbauten haben nicht genug Vorspannung.
Die hier kann ich uneingeschränkt empfehlen: Pancho Wheels Bevor ich meine LR selbst zusammengebaut habe habe ich 2 Sätze von dort, beides meisterliche Arbeit.
Shimano hat Konuslagerung, DT Industrielager - beides gute Qualität, Geschmackssache.
Übrigens hat die 6-Loch XT nicht die neuere Alu-Achse, sondern noch eine aus Stahl. Die DT370 ist mW durch die 350 abgelöst worden.
Felge:
Ich würde eine der beiden DT nehmen, dies aufgrund der hervorragenden Qualität die perfekten Rundlauf bei sehr gleichmäßiger Speichenspannung ermöglicht. Bezüglich max. Reifendruck in Abhängigkeit von Reifenbreite und Felgenbreite gibts eine Tabelle auf der Website von DT.
Sonst käme noch eine von Mavic in Frage.
Speichen:
DT Competition oder das Equivalent von Sapim - egal.
Nippel:
Wenn auch im Winter gefahren werden soll unbedingt Messing, sonst egal.
Laufradbau: (Das ist die Krux!)
Wichtig ist, dass von Hand aufgebaut wird. Maschinelle Aufbauten haben nicht genug Vorspannung.
Die hier kann ich uneingeschränkt empfehlen: Pancho Wheels Bevor ich meine LR selbst zusammengebaut habe habe ich 2 Sätze von dort, beides meisterliche Arbeit.