Posted by: cterres
Re: Riemenantrieb: Belastung für die Lager - 06/26/15 07:18 AM
Der Gates CDC wird mit zirka 22kg Vorspannkraft gespannt, der mittlerweile beliebtere Gates CDX (Centertrack) verträgt eine leicht niedrigere Vorspannkraft von etwa 20kg.
Bei Singlespeed-Rädern darf diese Spannung höher liegen und locker 30kg betragen. Empfindlich sind hier aber nicht die Lager der Tretkurbel, sondern Nabenschaltungsgetriebe, die bei zuviel Zugkraft schlechter schalten.
Der Effekt ist dann etwa so wie das Schalten unter Last, etwa beim bergauf radeln.
Im Alltag jedoch sollte für das Tretlager eine Vorspannkraft (Dauerbelastung) von 20-30kg kein Problem darstellen, da während der Fahrt ständig wechselnde Belastungen von mehr als der doppelten Kraft auftreten.
Die bei der Fahrt aufgewendete Kraft durch Gewichtsverlagerung des Fahrers wird durch den Pedalarmhebel vervielfältigt und wirkt leicht mit mehr als 100kg auf das Lager.
Dieses muss solche Belastungen ständig aushalten.
Dagegen ist die Riemenspannung die reinste Erholung.
Bei Singlespeed-Rädern darf diese Spannung höher liegen und locker 30kg betragen. Empfindlich sind hier aber nicht die Lager der Tretkurbel, sondern Nabenschaltungsgetriebe, die bei zuviel Zugkraft schlechter schalten.
Der Effekt ist dann etwa so wie das Schalten unter Last, etwa beim bergauf radeln.
Im Alltag jedoch sollte für das Tretlager eine Vorspannkraft (Dauerbelastung) von 20-30kg kein Problem darstellen, da während der Fahrt ständig wechselnde Belastungen von mehr als der doppelten Kraft auftreten.
Die bei der Fahrt aufgewendete Kraft durch Gewichtsverlagerung des Fahrers wird durch den Pedalarmhebel vervielfältigt und wirkt leicht mit mehr als 100kg auf das Lager.
Dieses muss solche Belastungen ständig aushalten.
Dagegen ist die Riemenspannung die reinste Erholung.