Re: Luftfedergabel Faktoren für Losbrechmoment

Das klingt ein bisschen an den Haaren herbeigezogen. Das Losbrechmoment hat doch nichts mit Druckunterschieden zu tun, sondern mit dem Überwinden der Haftreibung. Die besteht nunmal immer bei aufeinander gleitenden Teilen, wenn sie sich zueinander in Ruhe befinden. Wenn sie diese Haftreibung einmal überwunden haben, wirkt nur noch die deutlich geringere Gleitreibung. Zumindest, bis sich wieder ein Gleichgewicht und damit eine erneute Ruhelage einstellt.