Posted by: SFR
Re: Anhängerkupplung - wie montieren? - 05/01/15 07:27 PM
Ich könnt' schreien! 
Einfach so passt die E-Kupplung natürlich an keines der beiden Räder.
Am Trucker könnte ich versuchen, durch ein längeres Polygon die Kupplung doch dran zu bekommen. Das gibt es allerdings nur direkt bei Weber und kostet alleine nochmals 16€ plus Versand. Eine längere Schnellspannachse wäre dann ebenfalls notwendig, macht nochmal 18€.
Am Alltagsrad brauche ich entweder die B/BO-Kupplung oder vielleicht doch die E-Kupplung mit Sonderpolygon. Ob irgendetwas davon dann auch passt, kann ich allerdings noch nicht sagen, da es am Ausfallende recht eng zugeht und an der Kettenstrebe bereits der Bremsarm der Rollenbremse andockt. Bei der E-Kupplung befürchte ich auch, dass die abgewinkelte Platte mit den zwei Löchern für das Fangseil im Weg sein wird. Das Ausfallende öffnet nach vorne und hat nach hinten noch einiges Material auf welches der Kettenspanner gesteckt wird.
Ausgegeben habe ich bis jetzt 80€. Mindestens 46€ kommen noch dazu. Eher mehr. Dann hätte ich den Anhänger und zwei Fahrräder auf Weber umgerüstet. Für den kompletten Anhänger und zwei zusätzliche Kupplungen habe ich seinerzeit etwa das gleiche ausgegeben.
Und wie ich mein Glück kenne, habe ich gerade alles fertig, dann macht der Anhänger die Grätsche.
Eine Rückumrüstung kommt auch nicht mehr in Frage, da der originale Deichselanschluss defekt ist. Den müsste ich also neu besorgen, kenne bisher aber keine Bezugsquelle für das Teil. Also egal wie es läuft, es wird ein teurer Spaß!
Einfach so passt die E-Kupplung natürlich an keines der beiden Räder.
Am Trucker könnte ich versuchen, durch ein längeres Polygon die Kupplung doch dran zu bekommen. Das gibt es allerdings nur direkt bei Weber und kostet alleine nochmals 16€ plus Versand. Eine längere Schnellspannachse wäre dann ebenfalls notwendig, macht nochmal 18€.
Am Alltagsrad brauche ich entweder die B/BO-Kupplung oder vielleicht doch die E-Kupplung mit Sonderpolygon. Ob irgendetwas davon dann auch passt, kann ich allerdings noch nicht sagen, da es am Ausfallende recht eng zugeht und an der Kettenstrebe bereits der Bremsarm der Rollenbremse andockt. Bei der E-Kupplung befürchte ich auch, dass die abgewinkelte Platte mit den zwei Löchern für das Fangseil im Weg sein wird. Das Ausfallende öffnet nach vorne und hat nach hinten noch einiges Material auf welches der Kettenspanner gesteckt wird.
Ausgegeben habe ich bis jetzt 80€. Mindestens 46€ kommen noch dazu. Eher mehr. Dann hätte ich den Anhänger und zwei Fahrräder auf Weber umgerüstet. Für den kompletten Anhänger und zwei zusätzliche Kupplungen habe ich seinerzeit etwa das gleiche ausgegeben.
Und wie ich mein Glück kenne, habe ich gerade alles fertig, dann macht der Anhänger die Grätsche.
Eine Rückumrüstung kommt auch nicht mehr in Frage, da der originale Deichselanschluss defekt ist. Den müsste ich also neu besorgen, kenne bisher aber keine Bezugsquelle für das Teil. Also egal wie es läuft, es wird ein teurer Spaß!