Posted by: Anonymous
Re: T400 Flattern?! - 08/29/04 08:30 AM
Hallo Andreas,
für mich ist das Freihändigfahren insofern ein Testkriterium, weil ich damit bei meinem bisherigen Rad große Probleme habe, die mir sogar das Radfahren an sich verleidet haben. Nun fahre ich selbstverständlich nicht nur aus Jux und Dollerei freihändig, aber man sollte schon mal die Jacke auf- oder zumachen können oder mal die Nase putzen ohne jedesmal anhalten zu müssen. Wenn es dann schon wackelig wird, wenn man nur eine Hand vom Lenker nimmt und wenn es in der Stadt zum Handzeichen geben ist, dann ist die Freude am Fahren vorbei. Daher hat es mich schon erschreckt, daß es auch bei Rädern über der 2.000 Eurogrenze solch unruhige Kanditaten gibt. Beim Patria-Ranger sogar bei einem 28"Rad. Ich dachte bisher meine Problemeliegen an meiner jetzigen Konstellation von Gewicht/Größe und dem kleineren 26"Rad, das Velotraum hat mir aber das Gegenteil bewiesen. Man hat damit die Möglichkeit (Reifenwahl, Stabilität, Wendigkeit) auch mal abseits gut befestigter Wege zu fahren und man fährt aber trotzdem asphaltiert viel unverkrampfter, weil das Rad nicht beim kleinsten Nachlassen der Körperspannung den Geradeauslauf verläßt.
Gruß
Karl Otto
für mich ist das Freihändigfahren insofern ein Testkriterium, weil ich damit bei meinem bisherigen Rad große Probleme habe, die mir sogar das Radfahren an sich verleidet haben. Nun fahre ich selbstverständlich nicht nur aus Jux und Dollerei freihändig, aber man sollte schon mal die Jacke auf- oder zumachen können oder mal die Nase putzen ohne jedesmal anhalten zu müssen. Wenn es dann schon wackelig wird, wenn man nur eine Hand vom Lenker nimmt und wenn es in der Stadt zum Handzeichen geben ist, dann ist die Freude am Fahren vorbei. Daher hat es mich schon erschreckt, daß es auch bei Rädern über der 2.000 Eurogrenze solch unruhige Kanditaten gibt. Beim Patria-Ranger sogar bei einem 28"Rad. Ich dachte bisher meine Problemeliegen an meiner jetzigen Konstellation von Gewicht/Größe und dem kleineren 26"Rad, das Velotraum hat mir aber das Gegenteil bewiesen. Man hat damit die Möglichkeit (Reifenwahl, Stabilität, Wendigkeit) auch mal abseits gut befestigter Wege zu fahren und man fährt aber trotzdem asphaltiert viel unverkrampfter, weil das Rad nicht beim kleinsten Nachlassen der Körperspannung den Geradeauslauf verläßt.
Gruß
Karl Otto