Re: Max. Reifengröße auf RR-Felge?

Hmm, ja, dass wir im Westen daemlich sind wusste ich schon, sonst haetten wir uns naemlich besser gegen die Wiedervereinigung gewehrt
Fahrraeder sind eben keine Mopeds, bei Fahrraedern ist bereits seit vor-DIN-Zeiten vorne = links und hinten = rechts, und das gilt fuer Bremse genauso wie fuer Schaltung / Umwerfer. Diese Anordnung geht wohl auf die ersten Rennraeder zurueck, also mind. bis in die 1930er Jahre - Deutschland war damals noch einig und weitestgehend kettenschaltungsfrei - Heute ist ganz Deutschland von den Shimano-Kettenschaltern besetzt und diese bremsen vorne mit links. Ganz Deutschland? Nein! In einem Keller zu Leipzig nistet der Widerstand und von dort wird die Rettung kommen ... .. OK, zurueck zum Offtopic-Thema.
Bei Mopeds hingegen ist Bremse = rechts (vorne mit Hand und hinten mit Fuss) und Schaltung = links (Kupplung mit Hand und Getriebe mit Fuss), das ist eine ganz andere Logik, man kann das eigentlich nicht vergleichen.
Ansonsten soll das jeder halten wie der Dachdecker, mir ist nur aufgefallen, dass:

• vorne rechts / hinten links manchmal von den Taiwanesen so aufgebaut wird und dann muss es der arme West-Schrauber umdrehn
• Vorne rechts / hinten links von manchen Leuten gewuenscht wird weil sie vom Moped her VR-Bremse = rechte Hand kennen;
• Und lachen musste ich ueber die berufsdiskrimierten Linkshaender, die vorne = links, weil ueblich, als Anordnung fuer die Rechtshaender aufgefasst haben ( Die wichtigere Bremse auf der linken Hand soll optimiert sein fuer Rechtshaender? Check ich ned! ) und es deshalb andersrum haben wollten Ja, auch die gibt's

Und generell zu den Normen: Manche haben ihren Sinn, aber wenn sich die Normierer eines Themas annehmen, dass schon jahrzehntelang weltweit ganz anders ueblich war, dann muss man sich nicht wundern, wenn die Normierung daneben geht - Besonders wenn sie dann versuchen, irgendwas vorzuschreiben, was sich genau entgegengesetzt eingebuergert hat