Posted by: panta-rhei
Re: Fragen zu geplantem neuem Rad - 03/08/15 12:19 PM
Hi CFJH
Auch ich plane neu Anschaffung eines neuen Rades. Dazu habe ich nich ein paar Fragen.
Einsatz
[Alltagsrad für einfache Strecken in Mitteleuropa]
...
- Preis 3-4k€
Meine Vorstellung:
- gemuffter Stahlrahmen
Technisch kein Qualitätsmerkmal, kann aber hybsch sein. Macht der Pallesen denn so hybsche wie der Marschall ?
- geschlossener Kettenschutz (Chainglider)
Geschlossener Kettenkasten ist für den Alltag klasse, mit dem Chainglider haste halt ein bisschen Reibungsverluste Nix für Leute, die nach Titanspeichen schielen
... Ich finde ja (trotz nervigem Radausbau) die berührungslosen Hollandraddinger viel eleganter! Wenns passende geben sollte, würde ich eher die nehmen.
- gute Lichtanlage (da ca. 3Mm/Jahr im Dunkeln)
- Gepäckträger mit Korb
Gute Idee, würde mit irgendwas mit Adapter aussuchen (Pletscher o.ä.)
Fragen:
Schaltung: Das Spannen der Kette erfolgt meistens durch ein verschiebbares Hinterrad. Wie schwierig ist es, das wieder genau parallel eingebaut zu bekommen, vorallem bei der geplanten Scheibenbremse ? Bei den 3-Gang-Naben, die ich früher hatte, war das immer eine ziemliche Fummelei.
Ich bin faul und würde einen Kettenspanner nehmen, Jürgen hat ein Modell, dass auch mit einem (fast) geschlossenen Kettenschutz harmonieren könnte.
Konkret habe ich bereits ein Angebot der Firma 'Norwid' vorliegen.
Nabendynamo: Da wird ua. ein steckerloser Son Nabendynamo angeboten. Was ist davon zuhalten oder doch eher die klassische Variante mit Stecker ?
Naja, dass ist halt ein Komfortfeature, da das Geld eh keine Rolle spielt, why not? Du bist natürlich beim Gabeltausch in xJahren darauf angewiesen, dass immer noch tollzu finden - oder dir eine neuen Sohn zuzulegen ... Wichtig finde ich es nicht, soo schlimm sind die 2 robusten SON-Stecker nicht, man baut das Rad ja nicht dauernd aus.
In Antwort auf: CFJH
Auch ich plane neu Anschaffung eines neuen Rades. Dazu habe ich nich ein paar Fragen.
Einsatz
[Alltagsrad für einfache Strecken in Mitteleuropa]
...
- Preis 3-4k€
Meine Vorstellung:
- gemuffter Stahlrahmen
Technisch kein Qualitätsmerkmal, kann aber hybsch sein. Macht der Pallesen denn so hybsche wie der Marschall ?
In Antwort auf: CFJH
- geschlossener Kettenschutz (Chainglider)
Geschlossener Kettenkasten ist für den Alltag klasse, mit dem Chainglider haste halt ein bisschen Reibungsverluste Nix für Leute, die nach Titanspeichen schielen
... Ich finde ja (trotz nervigem Radausbau) die berührungslosen Hollandraddinger viel eleganter! Wenns passende geben sollte, würde ich eher die nehmen.In Antwort auf: CFJH
- gute Lichtanlage (da ca. 3Mm/Jahr im Dunkeln)
- Gepäckträger mit Korb
Gute Idee, würde mit irgendwas mit Adapter aussuchen (Pletscher o.ä.)
In Antwort auf: CFJH
Fragen:
Schaltung: Das Spannen der Kette erfolgt meistens durch ein verschiebbares Hinterrad. Wie schwierig ist es, das wieder genau parallel eingebaut zu bekommen, vorallem bei der geplanten Scheibenbremse ? Bei den 3-Gang-Naben, die ich früher hatte, war das immer eine ziemliche Fummelei.
Ich bin faul und würde einen Kettenspanner nehmen, Jürgen hat ein Modell, dass auch mit einem (fast) geschlossenen Kettenschutz harmonieren könnte.
In Antwort auf: CFJH
Konkret habe ich bereits ein Angebot der Firma 'Norwid' vorliegen.
Nabendynamo: Da wird ua. ein steckerloser Son Nabendynamo angeboten. Was ist davon zuhalten oder doch eher die klassische Variante mit Stecker ?
Naja, dass ist halt ein Komfortfeature, da das Geld eh keine Rolle spielt, why not? Du bist natürlich beim Gabeltausch in xJahren darauf angewiesen, dass immer noch tollzu finden
- oder dir eine neuen Sohn zuzulegen ... Wichtig finde ich es nicht, soo schlimm sind die 2 robusten SON-Stecker nicht, man baut das Rad ja nicht dauernd aus.