Posted by: martinbp
Re: Hydr. Rennradscheibenbremse und Gepäckfahrten - 02/24/15 12:47 PM
Ist es wirklich so, dass bei permanentem Starkschleifen die Gefahr der Überhitzung nicht gegeben ist?
Bei meiner letzten Abfahrt vom Fichtelgirge ins Maintal mit ca. 20 kg Gepäck, vielleicht insgesamt 500 Hm (schmale, kurvenreiche, nicht einsehbare und schlecht asfaltierte Straße mit 11 % Gefälle) habe ich zur Sicherheit auf halber Strecke eine Abkühlpause eingelegt. Meine 160-er Scheiben, gebremst mit Avid BB5 Road, waren schon recht heiß geworden (mal kurz mit dem Finger drangetippt).
Natürlich hatte ich kein Messgerät für die Scheibentemperatur dabei, aber es würde mich schon mal interessieren, bei welchen Temperaturen das Fading beginnt, und ob und wie man bestimmen kann, ob man schon am "Ende der Fahnenstange" angelangt ist.
Bei meiner letzten Abfahrt vom Fichtelgirge ins Maintal mit ca. 20 kg Gepäck, vielleicht insgesamt 500 Hm (schmale, kurvenreiche, nicht einsehbare und schlecht asfaltierte Straße mit 11 % Gefälle) habe ich zur Sicherheit auf halber Strecke eine Abkühlpause eingelegt. Meine 160-er Scheiben, gebremst mit Avid BB5 Road, waren schon recht heiß geworden (mal kurz mit dem Finger drangetippt).
Natürlich hatte ich kein Messgerät für die Scheibentemperatur dabei, aber es würde mich schon mal interessieren, bei welchen Temperaturen das Fading beginnt, und ob und wie man bestimmen kann, ob man schon am "Ende der Fahnenstange" angelangt ist.