Re: Sinn und Zweck des neuen Shimano Innenlagersystems

ich glaube tatsächlich, die große Mehrheit der Forumsteilnehmer (egal ob registriert oder nicht) lümmelt sich mit Bier und Chips auf der Couch herum . Anders kann ich mir nicht erklären, dass niemand auf die Idee gekommen ist
1. auf einen Federungsanschlag hinzuweisen - dabei sollten Kurbeln (waagerecht) und Blätter bei voll eingefedert noch ca 15mm "Luft" haben.

2. eine Stahlkurbel eine derartige Landung sicherlich verkraftet, die "weitergeleitete" Belastung aber u. U. für den Rahmen eine große Belastung darstellt und daher

3. die geborstene "Saint" so etwas wie ein Überlastschutz war

OK, ihr könnt jetzt zum Espresso oder Cappucino mit Keksen überwechseln.
HS