Posted by: Falk
Re: Kaufberatung Trekkingrad - 12/13/14 02:47 PM
Zitat:
Hier vergreifst du dich aber im Ton, dein Kampf für die Scheibenbremse ist schon fast fanatisch.
Beide Systeme haben aber ihre Vor- und Nachteile.
Hier wurde nun der größte Nachteil der Scheibenbremse bildlich dargestellt und nicht getrollt.
Die gewaltige Bremskraft der Scheibenbremse wird an der denkbar ungünstigsten Stelle in das sehr leichte Laufrad des Fahrrades eingebracht. Dies kann genau zu solchen Schäden führen. Ob das nun bei dieser Felge die Schadensursache war weiß ich nicht, ist aber hier auch nicht wichtig.
Beide Systeme haben aber ihre Vor- und Nachteile.
Hier wurde nun der größte Nachteil der Scheibenbremse bildlich dargestellt und nicht getrollt.
Die gewaltige Bremskraft der Scheibenbremse wird an der denkbar ungünstigsten Stelle in das sehr leichte Laufrad des Fahrrades eingebracht. Dies kann genau zu solchen Schäden führen. Ob das nun bei dieser Felge die Schadensursache war weiß ich nicht, ist aber hier auch nicht wichtig.
Mal langsam. Unser rheinisches Jojo hat gezielt provoziert. Anstatt zu argumentieren hat er meinen Vergleich erstmal ins Lächerliche ziehen müssen. Erst auf Aufforderung hat er dann noch einen mit dem Üblichen »Beim Pkw ist alles ganz anders und nicht zu vergleichen« draufgesetzt. Dazu dann ein Bild einer vergammelten Hohlkammerfelge. Der Speichenzug trifft dort aber auf den inneren Boden – und er verteilt sich beim Bremsen auf 16 oder 18 Zugspeichen. Der Riss ist für die Effekthascherei einfach an der falschen Stelle aufgetreten. Wieso sorgen andere Bremsbauarten, die ebenfalls auf die Nabe wirken, nicht auch für Risse an den Speichenbohrungen? Insbesonders die schlecht dosierbare Fußbremse sollte doch dafür besonders anfällig sein. Ist sie aber nichtmal bei ansonsten labberigen Kastenfelgen. Zudem wissen wir auch schon länger, dass übertriebener Leichtbau Konsequenzen hat. Meine eigenen Felgenbodenrisse um die Speichenbohrungen sind übrigens an Laufrädern ohne eingebaute Bremsscheibe aufgetreten. Das habe ich auch schon mehrmals geschrieben. Die Zugkraft scheint auch der heilige Geist zu übertragen.
Im Übrigen hat auch hier niemand technische Argumente für eine Felgenbremslösung vorbringen können. Es wurde aber mehrmals die alte Platte mit »lohnt sich nicht« und »die Felgen halten auch so lange genug« oder gar »viel zu teuer« aufgelegt. Sachlich argumentieren fällt vielen verdammt schwer. Eigentlich kann man bei so einer Frage nach einem neuen Fahrzeug nur mit Denkanstößen reagieren. Ich halte es vermessen und auch schon für spamlastig, ein konkretes Fertigfahrrad zu empfehlen. Das hängt sehr stark vom Körperbau dessen, der den Bock dann fahren soll, ab. Seltsamerweise kam auch keine weitere Reaktion auf die vorgeschlagenen waagerechten Ausfallenden.
Mein Fehler war, überhaupt auf Jojo einzugehen. Übrigens ist mir auch in die Nase gestiegen, das Du mich zwar abwatschst, aber gleichzeitig dazuschreibst, dass es nicht wichtig wäre, ob der Schaden wirklich mit der Bremsbauart zu tun hat. Was denn nun?