Posted by: luckyloser
Re: Ventilbohrung an der Felge vergrößern - 10/17/14 10:53 AM
Hej Leute,
hier gabs ja gut Rückmeldung zum Thema.
Grundsätzlich will ich erstmal noch sagen das ich die gute Funktion der Salaverand-Ventile nicht in Frage stellen will. Ich hab eben mal gezählt, wir haben 22 Laufräder im Haushalt, mal weniger mal mehr im Einsatz. Dabei haben alle älteren Räder (Fahr auch mal gerne alte Diamanten und Mifas und sowas aus den 60igern) Dunlopventile und der Rest Autoventile. Das verträgt sich nun auch mal mit jeder Luftpumpe die hier so teils am Rahmen, in der Radtasche oder im Rucksack liegt. Dooferweise ist das momentane Alltagsrad das einzige mit Disc-Bremse im Haushalt und halt auch mit Salaverand-Ventil am Vorderrad. Dazu kommt noch das ich mir nicht mal richtig sicher bin ob die Pumpen die ich so verwende überhaupt für das Salaverand-Ventil so richtig geeignet sind.
Zum Platten noch kurz: kam nach 30min Bibliothek zum Rad zurück; Plattfuß. Schlauch vor Ort zum Flicken ausgebaut, festgestellt das die Pumpe im Rucksack nicht zum Ventil passte, kurz geflucht und nach Hause getragen.
Zu Hause Defekt vom Schlauch im Wassereimer gesucht, nix gefunden. Wieder verbaut und ca. 5 Wochen ohne Probleme gefahren. Dann abends Fahrrad abgestellt nächsten Morgen Plattfuß, neuaufgepumpt 2 Tage gefahren – ohne Druckverlust – dann über Nacht wieder Platten.
Der Ventileinsatz läst sich nicht lösen, das scheint alles eins zu sein, die kleine Rändelschraube auf der Spitze war auf jedenfalls immer ordentlich zu.
Was noch zu sagen ist, das ich mit den Laufrädern mehrere Tage ziemlich böse durch Wasser und Matsch bin. Das kleine Schwalbehüttchen war aber immer aufgeschraubt.
Die Felge ist eine 17mm OnlyDisc Version. Ist nur noch ein Teil des Aufklebers drauf: Mavic Maxtal S.6000, der genau Typ fehlt halt.
hier gabs ja gut Rückmeldung zum Thema.
Grundsätzlich will ich erstmal noch sagen das ich die gute Funktion der Salaverand-Ventile nicht in Frage stellen will. Ich hab eben mal gezählt, wir haben 22 Laufräder im Haushalt, mal weniger mal mehr im Einsatz. Dabei haben alle älteren Räder (Fahr auch mal gerne alte Diamanten und Mifas und sowas aus den 60igern) Dunlopventile und der Rest Autoventile. Das verträgt sich nun auch mal mit jeder Luftpumpe die hier so teils am Rahmen, in der Radtasche oder im Rucksack liegt. Dooferweise ist das momentane Alltagsrad das einzige mit Disc-Bremse im Haushalt und halt auch mit Salaverand-Ventil am Vorderrad. Dazu kommt noch das ich mir nicht mal richtig sicher bin ob die Pumpen die ich so verwende überhaupt für das Salaverand-Ventil so richtig geeignet sind.
Zum Platten noch kurz: kam nach 30min Bibliothek zum Rad zurück; Plattfuß. Schlauch vor Ort zum Flicken ausgebaut, festgestellt das die Pumpe im Rucksack nicht zum Ventil passte, kurz geflucht und nach Hause getragen.
Zu Hause Defekt vom Schlauch im Wassereimer gesucht, nix gefunden. Wieder verbaut und ca. 5 Wochen ohne Probleme gefahren. Dann abends Fahrrad abgestellt nächsten Morgen Plattfuß, neuaufgepumpt 2 Tage gefahren – ohne Druckverlust – dann über Nacht wieder Platten.
Der Ventileinsatz läst sich nicht lösen, das scheint alles eins zu sein, die kleine Rändelschraube auf der Spitze war auf jedenfalls immer ordentlich zu.
Was noch zu sagen ist, das ich mit den Laufrädern mehrere Tage ziemlich böse durch Wasser und Matsch bin. Das kleine Schwalbehüttchen war aber immer aufgeschraubt.
Die Felge ist eine 17mm OnlyDisc Version. Ist nur noch ein Teil des Aufklebers drauf: Mavic Maxtal S.6000, der genau Typ fehlt halt.