Posted by: habediehre
Re: Bremsscheibenempfehlung wg. Überhitzung - 09/27/14 05:08 PM
Hallo an alle,
vielen Dank für die vielen Tipps. Hier mal meine Rückmeldung und auch noch Rückfragen:
1. Verhältnis zwischen zulässiger Gewichtsbelastung und zulässiger Scheibengröße:
Scheint mir bei meinem Rahmen nicht ganz befriedigend zu sein. Er ist für ein Personengewicht 136kg + Gepäck 25kg freigegeben, alles in allem also schon kurz vor 180kg (Salsa Vaya ´14), trotzdem nur 180er Scheiben erlaubt.
2. Bremsbeläge organisch statt Sintermetall (habe ich momentan dran):
Ist das wirklich so, dass man mit denen besser dran ist, wenn es um Überhitzung geht? Das ist mir neu, dass man mit einer vollkommen überhitzten Bremsscheibe, aber demgegenüber nur moderat erhitzter Bremszange bessere Bremsleistung/ weniger Fading erreicht. Wie soll Hitze bei einer rein mechanischen Bremszange überhaupt die Bremsleistung vermindern können?
3. Abkühlen mit Wasserflasche:
Hatte ich damals dran gedacht, mich aber nicht getraut, werde ich mal ausprobieren. Geglüht haben die Scheiben ja noch nicht, aber deutlich bläulich/ grau verfärbt waren sie schon.
4. Bessere/ andere Bremsanlage:
Sehe ich jetzt nicht. Die Verbesserung scheint mir nur marginal zu sein. Es ist ja nichts passiert und das war nicht Glück, sondern weil ich richtig reagiert habe. Das werde ich zukünftig einfach genauso machen.
Grüße aus München, Ekki
vielen Dank für die vielen Tipps. Hier mal meine Rückmeldung und auch noch Rückfragen:
1. Verhältnis zwischen zulässiger Gewichtsbelastung und zulässiger Scheibengröße:
Scheint mir bei meinem Rahmen nicht ganz befriedigend zu sein. Er ist für ein Personengewicht 136kg + Gepäck 25kg freigegeben, alles in allem also schon kurz vor 180kg (Salsa Vaya ´14), trotzdem nur 180er Scheiben erlaubt.
2. Bremsbeläge organisch statt Sintermetall (habe ich momentan dran):
Ist das wirklich so, dass man mit denen besser dran ist, wenn es um Überhitzung geht? Das ist mir neu, dass man mit einer vollkommen überhitzten Bremsscheibe, aber demgegenüber nur moderat erhitzter Bremszange bessere Bremsleistung/ weniger Fading erreicht. Wie soll Hitze bei einer rein mechanischen Bremszange überhaupt die Bremsleistung vermindern können?
3. Abkühlen mit Wasserflasche:
Hatte ich damals dran gedacht, mich aber nicht getraut, werde ich mal ausprobieren. Geglüht haben die Scheiben ja noch nicht, aber deutlich bläulich/ grau verfärbt waren sie schon.
4. Bessere/ andere Bremsanlage:
Sehe ich jetzt nicht. Die Verbesserung scheint mir nur marginal zu sein. Es ist ja nichts passiert und das war nicht Glück, sondern weil ich richtig reagiert habe. Das werde ich zukünftig einfach genauso machen.
Grüße aus München, Ekki