Fahrrad in Holland (Kauf oder Miete)

Hallo,
ich bin neu in diesem Forum und bin begeistert, dass es so etwas gibt!

Ich lebe in einer Stadt mit vielen Hügeln und plane eine 2-Wochen-Tour durch die Niederlande. Ich suche ein Rad, bis ca. 400,-€, das ungefähr eine 5-Gangschaltung hat und sich angenehm fährt und stark genug ist, Gepäck auszuhalten.

Mir ist es egal, wo ich das Rad kaufe, ich frage mich, ob Räder in Holland nicht grundsätzlich billiger sind. Habt Ihr einen Tip?

Und: ich überlege auch, in Holland ein Rad zu mieten. Ich habe erfahren, dass an fast jedem niederländischen Bahnhof Räder vermietet werden. Da aber diese Geschäfte nicht vernetzt sind, scheint es nicht möglich zu sein, das Rad am Ort a auszuleihen und am Ort b zurückzugeben.

Hat jemand Erfahrung diesbezüglich? Was gibt es für Alternativen?

Ich bin auch bereit, nach Nordrhein-Westphalen/Aachen/Köln zu fahren, dort mir ein Rad zu besorgen und dann über Maastricht nach Holland rein zu fahren.

Vielen Dank für Eure Aufmerksamkeit

Mit freundlichem Gruss

Fietslady

Liebe Fietslady,

Zunächst einmal möchte ich mit dem Irrglauben aufräumen, dass es in den Niederlanden Fahrräder gibt. Was dort herumfährt, nennt man Omafiets . Der alternativ im Deutschen verwendete Ausdruck "Hollandrad" lässt sich folgendermassen erklären: 1. Holland ist flach - mit diesem Rad kommst du keinen Berg hoch. 2. Holland ist klein - dieses Rad ist nur für Kurzstrecken geeignet. 3. Holland ist reich - dieses Rad hat erheblich mehr gekostet, als nach den verwendeten Komponenten zu vermuten wäre (nun ja, das Rad ist schwer, und Stahl ist derzeit ziemlich teuer )

Wenn du in einer Stadt mit vielen Hügeln wohnst, sind 5 Gänge zu wenig; besorge dir lieber etwas mit Kettenschaltung; wenn du etwas halbwegs Stabiles suchst und keine Bodybuilderin bist, lass auch die Finger von sogenannten Damenrädern.

Und noch ein Tip angesichts deines Budgets von 400 €: Gute Gebrauchträder sind vergleichsweise preiswert; gute Fahrradläden in Aachen findest Du über die Suchfunktion.

Gruß

Igel-Radler

Hallo Igel-Radler,
vielen Dank für Deine rasche Antwort! Das ist toll!

Nein, ein Omafiets will ich nicht. Ich will die biligere Variante eines Batavus.

Sieht so aus, als ob es in Nijmegen einen Laden gibt, der gerade sehr interessante Sonderangebote für Batavus und Gazelle hat. Mal sehen. Ansonsten werde ich mal per google gucken, wie ich in NRW an ein nettes Gebrauchtrad kommen kann.

Vielen Dank

Fietslady

Hallo Igel Radler


zu 1: man kann mit dem Hollandrad sogar über die Alpen kommen rijwiel.net
zu 2: man kann mit dem Hollandrad durchaus 100km am tag fahren und zwar ohne schmerzenden Hintern, taube Hände und verspannten Nacken.
zu 3: die verwendeten Komponenten sind kein hightech, aber in der Regel so gewählt das ein Alltagsrad damit bei minimaler Wartung jahrelang treu seinen Dienst tut.

Ich stimme dir zu, daß der Omafietsrahmen nicht als Reiserad taugt, er ist einfach zu "schabelig". aber gegen ein Herrenhollandrad spricht auf Touren in flachem oder leicht hügeligem Gelände eigentlich nichts.

Hollandräder sind in Deutschland meist günstiger zu bekommen als in NL, zum einem gibt es in der holländischen Fahrradbranche Preisabsprachen und die Mwst ist in NL auch höher.

Gruß vom HdeHR

Schau mal hier:
Hollandrad-Onlineshop

Hallo!

Der Fahrradverleih in Holland ist hervorragend. In jedem größeren Ort / touristischem Anlaufzentrum gibt es meist zahlreiche Verleihstationen. Dort kannst du sicher ein sehr gutes Rad leihen.

Kaufen würde ich in Holland kein Rad! 1. sind bspw. Gazellen tatsächlich teurer als in Deutschland. 2. der gewöhnliche Holländer kennt keine Gangschaltung (!), keine Federklappe am Gepäckträger (stattdessen Spanngummis) und keine Vorderradbremse. Und eine gewöhnliche Gazelle (mit allerdings ungewöhnlichem Preis) wird ohne diese Bauteile verkauft. Solltest du dich zum Kauf entschliessen, such besser einen Händler in Deutschland auf.

Habe neben meinem Trekkingrad selbst eine Gazelle. Sie war teuer, ist extrem schwer und hat "nur" 5 Gänge. Aber sie ist ultrabequem und (auch wenn das vielleicht nebensächlich ist) das schönste Fahrrad der Welt. Bin damit im Flachland 100 Tageskilometer problemlos gefahren, natürlich nicht im Renntempo. Man will ja was sehen von der Landschaft. Für hügeliges Gelände ist sie weniger geeignet. Du kommst zwar über die Berge, bedeutet aber doch mehr Kraftaufwand als mit einem Trekkingrad.

Gruß
Kirsten

Ich habe kürzlich in Norddeutschland im Urlaub für relativ viel Geld ein angeblich hochwertiges Hollandrad gemietet (es gab dort nichts vernünftiges zu mieten) und dabei folgende Erfahrung gemacht:

1. Meine Hände wurden bereits nach einer halben Stunde taub, da sie durch die Lenkerform widernatürlich abgeknickt werden.

2. Mein Hintern schmerzte nereits nach einer Stunde durch die ungewohnte Sitzposition.

3. Schnelles Fahren war nicht möglich: Erstens ist der Luftwiderstand zu hoch, und zweitens sind weder Rahmen noch Bremsen dafür ausgelegt.

4. Bedingt durch die unergonomische Handhaltung kam es bei mir zu Verspannungen in der Schulter.

5. Wer sagt, dass Hollandräder bequem sind, ist noch nie ein R+M-Rad gefahren. Das Delite ist nicht nur bequemer, sicherer und schneller, sondern auch noch leichter. Und die obere Preisklasse der Hollandräder kostet durchaus fast schon so viel wie ein Culture oder Avenue.

Gruß

Igel-Radler

@Fietslady:


Batavus ist einer der bedeutendsten Hersteller von Omafietsen.

Danke Anonym,
die Seite ist interessant und nett.

Aber ich habe nicht vor, so ein klassisches Holland-Oma-Rad zu kaufen!

Der link gefällt mir aber gut.

Hallo kirsten,
auch Dir danke für Deine rasche Antwort!


Aber kann ich es denn an einem anderen Ort zurückgeben?



Meinst Du mit der fehlenden Vorderradbremse, dass das Rad nur hinten bremsen kann? Die Spanngummis statt der Federklappe stören mich gar nicht, mich interessiert vor allem ein Gepäckträger, egal welcher Art.

Ich kenne Gazelle nicht. Ich lebe in Belgien, ich muss also mal gucken, was das hier kostet. Sonst fahre ich nach Aachen und schau da mal.

Fietslady

Hallo Igel-Radler,
was Du über das Holland-Rad schreibst, überzeugt mich und ich teile Deine Meinung. Ich kann mir auch beim besten Willen keine Radtour mit einem Omafiets vorstellen.

Ich habe Batavus als sehr kompaktes Rad kennengelernt. Das war kein Omafiets. Es war das grösste Vergnügen, darauf zu fahren und die Steigungen habe ich gar nicht mitbekommen, da das Ding einfach einwandfrei angenehm fährt - aber eben leider um die 700,-€ wert ist...

Der niederländische Fahrradbauer M.S. Gerittsen meint dazu: At stations or in tourist resorts it is often possible to rent a Dutch roadster. I know of no place where you could rent a decent touring bike. Nachzulesen hier klicken, und im Menü "Cycletouring the Netherlands" wählen.

--
Stefan

Danke für Eure vielen Antworten!

Die Überlegungen über Omafiets waren gut, aber ich ahnte nicht, dass es in Holland nur solche klassischen Hollandräder gibt. Da Batavus aus NL kommt und mir sehr gut gefallen hat, dachte ich, dass es da noch mehr Auswahl gibt. Das Batavus-Rad, das ich mal testhalber fahren durfte, hatte nicht den typischen Holland-Rad-Lenker. Vielleicht war es ja eine Mischung aus Batavus und was anderem...

Und hier noch ein paar Fragen:
1. Was haltet Ihr von ebay-Käufen?
2. Was haltet Ihr von Supermarkt-Rädern? Sah da eins, das hatte keine Shimano-Gangschaltung, das war so was wie "sram" oder so. Die "Marke" habe ich mir leider nicht notiert.
3. Was denkt ihr über ein Trecking-Rad von Diamond für 380,-€? (Trecking Equator) Ist der Preis gut?
http://www.brasseur-bicycles.com/diamond/diamond5.html

In den Speichen sind keine Katzenaugen, da das Rad an sich reflektiert. Und die Nabe ist wasserdicht. Was bedeutet das?

4. Was sagt Euch die Marke NORTA?
Hybride Suprème 347,-€
http://www.norta.be/hyb_supreme.htm
Hybride Collège 380,-€
http://www.norta.be/hyb_college.htm
--> geht daraus hervor, dass es ein 28er Reifen ist? Ich verstehe diese Codes nicht.

5. Was sagt Euch die Firma Bulls etwas?
http://www.eurobike.de/Seiten/framset.htm
--> links Katalogübersicht --> Fahhrad Hybrid Damen
Bulls Comp 3.5.c, 28, 24 Gang, 399,-€
Bulls 1.5.c, 299,-€
--> links Katalogübersicht --> Fahrrad City Damen
Centano Nr. 40358, 28, 199,-€


Vielen Dank, ich hoffe, ich überfordere Euch nicht zu sehr! Es freut mich sehr, noch andere Fahrradbegeisterte Leute im Internet anzutreffen! Das ist klasse!

Lieber Gruss

Fietslady

Hallo Kirsten,

ja die schwarze Gazelle A-Touren ist die Letze überlebende aus einer anderen Zeit. Wenn ein Unternehmen 100 Jahre das gleiche Fahrrad bauen und auch verkaufen kann, dann muß an dem Ding schon was Besonderes dransein. Ich stimme dir zu, ein klassisches schwarzen Hollandrad ist ein ästhetische Erlebnis, was man von den meisten Reiseböcken leider nicht sagen kann .

Gruß Robert

Hallo,

Dann hattest du einen dieser elenden Mietböcke: Falsche Rahmenhöhe - vermutlich zu klein, da nur 57cm als Einheitsrad vorhanden. Schlechter Sattel - der beste Hollandradsattel ist der Brooks B33 und falscher Lenker, leider werden die Räder in D häufig mit NSU Lenker verkauft, der Englische Lenker ist viel bequemer.

Übriges sowohl Gazelle als auch Batavus bauen alles vom Omafiets bis zum CM Renner, Batavus hat sogar Lieger im Programm.

Gruß Robert

Ja, und es gibt ein Rad, das Batavus Boulevard, inzwischen habe ich den Namen des Rads herausgefunden, das ist das grösste Vergnügen des Jahrtausends!

Was denkt Ihr über meine links?

Lieber Gruss

Julie

Hi.

Wenn Du ein Gebrauchtrad suchst, so schau mal auf die Regionale
ADFC Seite. Hier findest Du z.B.für Köln-Bonn einen Terminkalender für Fahrradmärkte des ADFC.

Gruß Hans

Hallo Igel-Radler!


Falscher Lenker! Bei original holländischen/englischen Lenkern ist ein widernatürliches Abknicken unmöglich!


Betonung liegt wohl auf ungewohnt!


Schnelles Fahren ist in Holland unnötig. Meine Gazelle hat vorne ganz hervorragende Scheibenbremsen und ich würde mich fast "überschlagen" wenn ich voll in die Eisen ginge.


Ich würde sagen, du bist noch nie eine richtig gute Gazelle gefahren!
Außerdem : Jedem das Seine!

Gruß

Kirsten

Hallo fietslady!

Zurückgeben an einem anderen Ort wird sicher schwierig, es sei denn, es handelt sich um denselben Verleiher! Kannst du nicht eine Tour machen, die dich zum Ausgangspunkt zurückführt?

Mit Vorderradbremse meine ich tatsächlich, dass man nur den Rücktritt zum Bremsen hat. Das ist aber nur bei den klassischen, einfachen Hollandrädern so, und so eins möchtest du ja wohl nicht haben.
Gazelle verkauft nicht nur Hollandräder (www.gazelle.nl). Die Auswahl ist riesig, allerdings kann ich hier nichts zum Preis-Leistungs-Verhältnis sagen.

Gruß
Kirsten

Liebe Kirsten,

das bin ich in der Tat noch nicht. Ich frage mich allerdings, ob ich ich das überhaupt wollte (oder vermisse ich da den Ironie-Smiley bei dir):

Ich war eben auf der Webseite von Gazelle, das war für mich der kleine Horrorladen des Fahrradbaus: Was dort für Reiseradler angeboten wurde: Alu-Rahmen ohne Federung (was soll daran bequem sein?), Schaltungskomponenten aus der Abfallkiste der Angelindustrie: das Spitzenmodell hatte gerade mal eine Alivio-Schaltung, und die meisten Komponenten waren erst gar nicht aufgeführt (Steuersatz, Tretlager, Lichtanlage, usw. usw.). Die Preise hingegen waren gesalzen, und das Gewicht so hoch, dass man bei normalen Straßenbrücken schon auf die Schilder mit den Gewichtslimits schaut

Vielleicht habe ich aber nur das "richtig gute" Modell übersehen; vielleicht sagst du mir einmal, welches du denn meinst.

Aber noch wahrscheinlicher ist, dass du noch nie ein R+M probegfahren hast (alle, die mein Rad bis jetzt probegefahren sind, haben anschließend nur gesagt: so etwas will ich auch)
Gruß

Igel-Radler

@Fietslady: Das Eurobikes Angebot ist zwar nicht richtig toll (vielleicht kannst du statt der Bremsen noch Magura HS 11 raushandeln), aber scheint recht seriös zu sein (Größencheck, eigene Teststrecke usw)

Moin,

kauf dir eine gebrauchte Herrengazelle in der klassischen Form aus den 90ern!
Die Räder sind elegant, haben keine schlechten Teile dran, Trommelbremsen, ganz gute Nabenschaltungen, gute Sättel, gute Räder eben. Heutzutage sind da wohl wie überall die Betriebswirte am verseuchen! Die neuen Modelle scheinen mir überteuerter Mist zu sein. Batavus gibts hier in Norddeutschland an jeder Ecke, die gefallem mir nicht so besonders.
Ich empfehle dir das Gazelle "Toer Populair" mit Herrenrahmen (gibts in 57/61/66cm RH) und 7-Gang Nabenschaltung, das ist sein Geld durchaus wert und gebraucht sind da für 400€ noch die Taschen mit drin.
Ach ja: hinten sollte der stabilste Mantel drauf, den es zu kaufen gibt (Schwalbe), ein Hinterradwechsel beim Holländer ist unterwegs der Horror! Alternativ den Kettenschutz durch was modernes ersetzen.

MfG Haakon

Lieber Haakon,

Fietslady hatte ausdrücklich gesagt, dass sie kein Omafiets will; das Toer Populair ist aber ein Omafiets.

Und des weiteren: Das von dir empfohlene Rad gibt es nur in Rahmenhöhe 61, Gazelle gibt für keine der Komponenten eine Quelle an, und der Neupreis von 699 € für ein Rad mit ausschließlich Noname-Komponenten ist schlichtweg unverschämt. Gazelle hält es nicht einmal für nötig, das Rahmenmaterial anzugeben. Immerhin brüstet sich das Rad mit stolzen 22,6 kg Gewicht - dagegen wirkt mein Panzer wie ein Leichtgewicht.

Ansonsten: "ganz gute Nabenschaltungen" gibt es nicht. Es gibt minderwertige Nabenschaltungen, sehr minderwertige Nabenschaltungen, und es gibt ein sehr gutes Nabengetriebe (das allerdings alleine noch etwas teurer ist als das ganze von dir empfohlene Rad), Für Fietslady, die - wenn ich das richtig deute - in Ostbelgien wohnt, wäre ein Nabenschaltungsrad mit 12 oder weniger Gängen nicht empfehlenswert, schon der Weg von Aachen bis nach Hause würde damit zur Schiebestrecke, der Weg in die umgekehrte Richtung mit den unzureichenden Bremsen eines jeden Hollandrades zur Horrorpartie.

Gruß

Igel-Radler, der zwar kein Freund von Kettenschaltungen ist, aber immer noch eine mittelmäßige Kettenschaltung einer herkömmlichen Nabenschaltung vorzieht

Ja wenn das schon ein Omafiets ist, weiß ich auch nicht warum es denn überhaupt ein Hollandrad (Rad aus NL) sein soll?!? Das sind in der Hinsicht ALLES Omaräder oder Schrott. Naja, ich hatte das genannte Rad für 1 Jahr und fand es sehr gut. Meine Oma ( ) führ ihr Gazelle Rad über 20 Jahre lang....

Die Lieblingsmarke der Holländer ist übrigens KogaMiyata

Das Boulevard scheint aktuell nicht mehr im Programm
von Batavus zu sein,
habe beim google jedensfalls nur Gebrauchträder aus NL
gefunden und aus der Batavus-Seite gibts das Teil
nicht.

So' n Hollandlenker hatte ich am meinem Hollandrad-Look-
Rad auch. Fand ich genial. Habe Lenkerbank drum
gewickelt und hatte zwei Griffpositionen. Die "normale"
Aufrechte für viel Übersicht und eine "sportlichere"
wenn ich den Lenke vorne (d.h. eher mittig) angefasst habe.

Hi,

das Diamond sieht mir nicht vertrauenserweckend aus, Schaltung ist Müll etc..

Preiswerter erscheint mir das Norta Hybride College.: Stahl, Nabendynamo, die Schaltung kannst du austauschen, wenn sie hinüber ist, wir wohl bald der Fall sein, kostet aber nicht die Welt.

das Bulls ist für mich kein Rad für Reisen wegen der Geometrie.

Tipp: Keinen Trapez-Rahmen nehmen sondern einen kleinen Herren-Rahmen wg der Stabilität mit Gepäck.

Gruß

Radgreis

Oh, danke, Ihr diskutiert hier ja richtig viel!
Ich bin nun etwas verwirrt...

Ja, Batavus Boulevard ist mir per google auch nur als SecondHand-Bike begegnet. Allerdings nannte man mir einen Händler, der die hätte - ist aber im Urlaub. Danke für die Meinung zu Norta und Bull.

Im Bekanntenkreis legte man mir noch u.a. Scott ans Herz.

Ansonsten habe ich nun noch eine ganz andere Variante: da ich bald hier raus will und losfahren will und nichts überstürzen mag mit dem Radkauf, habe ich ein Rad von meinem Vater geliehen bekommen. Ist wohl 4 oder 5 Jahre alt, Herren-Trecking-Rad (WINORA Weekend), 26 Zoll, Torpedo 5-Gang-Schaltung. Ist vermutlich ein modernerer Dinosaurier, fährt sich aber recht angenehm, bin etwas unter 1,70m.
Bloss ist ist das Ventil sehr eigenartig, da es nur Schraubenwindungen hat, aber keinen Nippel zum Ab- und Aufdrehen. Beim ersten Pumpversuch ging alle Luft raus, aber keine mehr rein. (Reifen & Co ist Continental Goliath) Sehr eigenartig, aber das wird vermutlich immernoch billiger, neue Reifen bzw. Schläuche mit normalen Ventilen zu kaufen und das Ding durchchequen zu lassen, als jetzt auf Teufel komm raus eben mal rasch 350, 400 oder 500,-€ auszugeben.

Gut, dann behalte ich Eure Meinungen immer Hinterkopf, wenn es dann wirklich an den Kauf eines Rad geht... Aber ganz sicher bin ich mir nicht, wenn Du mir das Norta ans Herz legst...

Die aktuelle Frage ist nun also (bitte verzeiht meine veränderte Fragestellung): was ist das für ein komisches Ventil an dem Rad? Versteht da einer was, auch wenn ich mich vermutlich total unklar ausdrücke?

(sehe gerade, Stiftung Wahrentest stufte das Rad 1997 als "zufriedenstellend" ein. )

Danke und viele Grüsse!

Guten Abend

Hallo!

Es ist alles ok, das ist ein Autoventil, wie ich kleine Unwissende heute erfahren habe. Die Reifen sind prall und das Rad durchgechequt.

Nun haben mich hier die vielen threads zum Thema Fahrradtaschen überzeugt und ich kaufe morgen Ortlieb ein.

Nächste Woche geht es dann los - nach NL.

Ich werde sicher in dieses Forum zurückkehren - bin begeistert über die Vielzahl an Nutzern und die Schnelligkeit der Antworten und auch über die Freundlichkeit und Hilfsbereitschaft von Euch allen.

Danke

Lieber Gruss