Re: Verliebt in den Troll - Allroundrad gesucht

Willst du Dir den Zirkus mit den horizontalen Ausfallenden und der zu verstellenden Bremszange wirklich antun? Der häufigste Fehler bei einem Fahrrad sind Platte und meistens trifft es das hochbelastete Hinterrad. Wirklich jedesmal darfst Du bei dieser merkwürdigen Konstruktion hinterher das Laufrad neu ausrichten und auch die Position der Bremszange korrigieren. Noch dazu möchten die Kontaktstellen zwischen Bremszange und Rahmen frei von Farbe und außerdem plan sein. bei einem normalen Rahmen ist beides durch Planfräsen zu gewährleisten. Bei diesem Kunstbau kannst Du das vergessen. Es wird meist übersehen, dass die Farbfreiheit wichtig für den Wärmeübergang von der Bremszange auf den Rahmen ist. Ein nach hinten auszubauendes Hinterrad erfordert jedesmal, das Schutzblech zu lösen. Zudem muss die Kette vom Kettenblatt runtergenommen werden. Lieber fange ich an, zu laufen oder fahre mit Fernbussen…
Ziemlich sauer stößt mir auf, wenn mal wieder bei einem Rahmen mit senkrechten Ausfallenden gesagt wird, er wäre nicht für Nabenschaltungen geeignet. Das ist wirklich Unfug. Derartige Rahmen sind nicht für den Betrieb ohne Kettenspannwerk gedacht. Dass diese Funktion bei Kettenschaltwerken nebenbei mit abfällt, ändert daran nichts. Das R-Gerät wurde doch gerade als Ersatz für eine Kettenschaltung entwickelt. Wenn es unbedingt eine Kettenführung wie beim Ururopa sein muss, dann nimm einen Rahmen mit Exzentertretlager oder, wenn Du anders gar nicht leben kannst, mit verstellbaren Ausfallenden. Dieser Troll von Herrn Surly ist jedenfalls bei Fahrrädern etwa sowas wie die gleichnamige Erscheinung in Foren.