Re: Probleme mit Nabenschaltung Spectro S7

Wenn die Nabenhülse noch intakt ist, brauchst Du keine neue Nabe. Das schöne an F&S- Naben ist doch, daß es alle Teile einzeln gibt. Geh doch mal in aller Ruhe in den Keller und zerlege das Getriebe. Links gehts los. Wenn das Getriebe völliger Salat ist, wird es evtl. doch günstiger, eine komplette Nabe zu kaufen und die neuen Innenteile in die alte Nabenhülse einzubauen. Was zu völligem Blockieren von Getriebe und Radkörper geführt hat, ist mir noch nicht richtig klar. Brechen die Planetenräder, blockiert nur der Antrieb, das Rad bleibt lauffähig. Bricht der Sperrklinkenträger, dreht der Antrieb durch... Genug spekuliert, guck es Dir an.

Falk