Posted by: Andreas
Re: HILFE: Liegerad-Kauf!? :))-Probegefahren - 07/19/04 12:28 AM
Moin,
ich war am Samstag endlich probefahren,
Prima.
auf dem c500 sicherer(kommt dnke ich von dem 26" rad und der höhere Sitzposition oder?)
Vom Hinterrad, ja. Von der Sitzposition eher nicht.
Ich will aber auch eine möglichst lange strecke mit möglichst wenig Krauftaufwand (auch die berg,deswegen will ich ja ein Liegread:),bietet da das s600 erhebliche Vorteile?
Nein, nur geringe. Die Unterschiede zwischen den Rädern werden da ohnehin überschätzt, der Fahrer ist für 95% der Leistung verantwortlich, das Rad macht dann noch 5% aus. Wenn Dir das C500 besser gefällt, nimm es. Hat auch den Vorteil, dass es billiger ist als das S600.
Mein Händler hat gesagt dass der Vorteil den ich beim s600 durch die niedrigerre Sitzpostition bekomme (windschnitiger) sehr sehr gering ist ,
Sehe ich auch so. Zumal ein Teil der Kraft beim S600 durch die Umlenkrolle gefressen wird, die das C500 nicht hat (glaube ich wenigstens...)
ausschlaggebender wäre wie flach man den Sitz stellt.Richtig?
Ja, aber auch das macht keinen Riesenunterschied.
In ansbach gibt es noch das sinner 50\50 das challenge e-miel sport und das optima lynx.Alle etwas billiger.Was spricht gegen diese Räder ?
Keine Ahnung, frag Deinen Händler :-)
Welche entfaltung hat das c500 ?
Hast Du Excel? Dann lade die Entfaltungstabelle von meine Heimatseite herunter, damit kannst Du es selbst ausrechnen. Ansonsten mal im Internetz nach "Entafltungsrechner" gugeln, ich glaube bei Kreuzotter.de gibt es einen.
Stimmt es das eine Dual Drive zu viele Kräft verbraucht?
Nicht dass ich wüsste. Ich habe das am V220 und dort keine
Probleme.
Was mich jetzt noch etwas vom liegerad-kauf abhält ist das ich befürchte dass ich meinem aufrechten Freund in den Schweizer bergen etwas hinterherhänge.
Ja, das kann passieren. Ein Liegerad ist toll, aber nicht in allen Situationen optimal, so wie ein Rennrad oder ein Mountainbike bestimmte Einsatzgebiete hat.
Und was mir noch aufgefallen ist ihc will iene Kopfstütze (nehm ich wahrschienlich einfach ein stück kleidung das eh dabei ist;)
Da musst Du Dir etwas basteln. Miner Erfahrung nach braucht man eine Kopfstütze nur bei extrem flachem Sitz; ich habe meinen Sitz so eingestellt, dass ich genau nach vorne schaue, nicht nach oben und nicht nach unten, so geht es sehr gut ohne Kopfstütze.
Ach so, Du MUSST natürlich mit dem neuen Rad Ende August zum Liegeradtreffen in Leipzig kommen, das ist Dir ja wohl klar?
Gruß, Andreas
In Antwort auf: casba
ich war am Samstag endlich probefahren,
Prima.
In Antwort auf: casba
auf dem c500 sicherer(kommt dnke ich von dem 26" rad und der höhere Sitzposition oder?)
Vom Hinterrad, ja. Von der Sitzposition eher nicht.
In Antwort auf: casba
Ich will aber auch eine möglichst lange strecke mit möglichst wenig Krauftaufwand (auch die berg,deswegen will ich ja ein Liegread:),bietet da das s600 erhebliche Vorteile?
Nein, nur geringe. Die Unterschiede zwischen den Rädern werden da ohnehin überschätzt, der Fahrer ist für 95% der Leistung verantwortlich, das Rad macht dann noch 5% aus. Wenn Dir das C500 besser gefällt, nimm es. Hat auch den Vorteil, dass es billiger ist als das S600.
In Antwort auf: casba
Mein Händler hat gesagt dass der Vorteil den ich beim s600 durch die niedrigerre Sitzpostition bekomme (windschnitiger) sehr sehr gering ist ,
Sehe ich auch so. Zumal ein Teil der Kraft beim S600 durch die Umlenkrolle gefressen wird, die das C500 nicht hat (glaube ich wenigstens...)
In Antwort auf: casba
ausschlaggebender wäre wie flach man den Sitz stellt.Richtig?
Ja, aber auch das macht keinen Riesenunterschied.
In Antwort auf: casba
In ansbach gibt es noch das sinner 50\50 das challenge e-miel sport und das optima lynx.Alle etwas billiger.Was spricht gegen diese Räder ?
Keine Ahnung, frag Deinen Händler :-)
In Antwort auf: casba
Welche entfaltung hat das c500 ?
Hast Du Excel? Dann lade die Entfaltungstabelle von meine Heimatseite herunter, damit kannst Du es selbst ausrechnen. Ansonsten mal im Internetz nach "Entafltungsrechner" gugeln, ich glaube bei Kreuzotter.de gibt es einen.
In Antwort auf: casba
Stimmt es das eine Dual Drive zu viele Kräft verbraucht?
Nicht dass ich wüsste. Ich habe das am V220 und dort keine
Probleme.
In Antwort auf: casba
Was mich jetzt noch etwas vom liegerad-kauf abhält ist das ich befürchte dass ich meinem aufrechten Freund in den Schweizer bergen etwas hinterherhänge.
Ja, das kann passieren. Ein Liegerad ist toll, aber nicht in allen Situationen optimal, so wie ein Rennrad oder ein Mountainbike bestimmte Einsatzgebiete hat.
In Antwort auf: casba
Und was mir noch aufgefallen ist ihc will iene Kopfstütze (nehm ich wahrschienlich einfach ein stück kleidung das eh dabei ist;)
Da musst Du Dir etwas basteln. Miner Erfahrung nach braucht man eine Kopfstütze nur bei extrem flachem Sitz; ich habe meinen Sitz so eingestellt, dass ich genau nach vorne schaue, nicht nach oben und nicht nach unten, so geht es sehr gut ohne Kopfstütze.
Ach so, Du MUSST natürlich mit dem neuen Rad Ende August zum Liegeradtreffen in Leipzig kommen, das ist Dir ja wohl klar?
Gruß, Andreas