Posted by: Casba
Re: HILFE: Liegerad-Kauf!? :))-Probegefahren - 07/18/04 11:33 AM
ich war am Samstag endlich probefahren,
und habe smgt und obenlenkung ausgeschlossen und von s600 und c500 finde ich das c500 angenehmer,da das s600 kippliger und unruhiger ist.
Ich bin c500 und s600 zusammen ca. 10 km gefahren.Ändert sich da noch groß was\muss man mehr fahren?
Ich glaube auch wenn ich 1000km gefahren bin fühle ich mich trotzdem auf dem c500 sicherer(kommt dnke ich von dem 26" rad und der höhere Sitzposition oder?).Kann ich mich also an das s600 so gewöhnen dass es bezüglich des Lenkkomforts,stabilität usw keinen Unterschied macht?
Bringt das Höhere Tretlager des s600 Vorteile die ich nach 5 Km noch nicht feststellen konnte?
Ich will aber auch eine möglichst lange strecke mit möglichst wenig Krauftaufwand (auch die berg,deswegen will ich ja ein Liegread:),bietet da das s600 erhebliche Vorteile?
Mein Händler hat gesagt dass der Vorteil den ich beim s600 durch die niedrigerre Sitzpostition bekomme (windschnitiger) sehr sehr gering ist , ausschlaggebender wäre wie flach man den Sitz stellt.Richtig?
In ansbach gibt es noch das sinner 50\50 das challenge e-miel sport und das optima lynx.Alle etwas billiger.Was spricht gegen diese Räder ?
Welche entfaltung hat das c500 ?
Ich fahre ANfang der Wochein Ansbach noch mal die anderen Probe und meinen Favorieten leihe ich mir dann mal einen halben Tag aus dann schlag ich zu
Stimmt es das eine Dual Drive zu viele Kräft verbraucht?
Was mich jetzt noch etwas vom liegerad-kauf abhält ist das ich befürchte dass ich meinem aufrechten Freund in den Schweizer bergen etwas hinterherhänge.
Und was mir noch aufgefallen ist ihc will iene Kopfstütze (nehm ich wahrschienlich einfach ein stück kleidung das eh dabei ist;)
Danke eurer Casba
und habe smgt und obenlenkung ausgeschlossen und von s600 und c500 finde ich das c500 angenehmer,da das s600 kippliger und unruhiger ist.
Ich bin c500 und s600 zusammen ca. 10 km gefahren.Ändert sich da noch groß was\muss man mehr fahren?
Ich glaube auch wenn ich 1000km gefahren bin fühle ich mich trotzdem auf dem c500 sicherer(kommt dnke ich von dem 26" rad und der höhere Sitzposition oder?).Kann ich mich also an das s600 so gewöhnen dass es bezüglich des Lenkkomforts,stabilität usw keinen Unterschied macht?
Bringt das Höhere Tretlager des s600 Vorteile die ich nach 5 Km noch nicht feststellen konnte?
Ich will aber auch eine möglichst lange strecke mit möglichst wenig Krauftaufwand (auch die berg,deswegen will ich ja ein Liegread:),bietet da das s600 erhebliche Vorteile?
Mein Händler hat gesagt dass der Vorteil den ich beim s600 durch die niedrigerre Sitzpostition bekomme (windschnitiger) sehr sehr gering ist , ausschlaggebender wäre wie flach man den Sitz stellt.Richtig?
In ansbach gibt es noch das sinner 50\50 das challenge e-miel sport und das optima lynx.Alle etwas billiger.Was spricht gegen diese Räder ?
Welche entfaltung hat das c500 ?
Ich fahre ANfang der Wochein Ansbach noch mal die anderen Probe und meinen Favorieten leihe ich mir dann mal einen halben Tag aus dann schlag ich zu
Stimmt es das eine Dual Drive zu viele Kräft verbraucht?
Was mich jetzt noch etwas vom liegerad-kauf abhält ist das ich befürchte dass ich meinem aufrechten Freund in den Schweizer bergen etwas hinterherhänge.
Und was mir noch aufgefallen ist ihc will iene Kopfstütze (nehm ich wahrschienlich einfach ein stück kleidung das eh dabei ist;)
Danke eurer Casba