Re: VSF Rohloff und Croozer Anhänger

Nein, für die rechte Seite. Hohlachsnabe, darauf eine ausgebohrte Gewindeachsplatte mit eingeschnittenem M5-Innengewinde. Setz die Nabe in die Aufnahmen ein, schieb von Rechts den Inbus-Spannstab ein und zieh ihn an. Damit ist die Nabe mit dem rechten Ausfallende verbunden. Jetzt kommt links die Kupplung auf den Achsstummel und dann Scheibe und Mutter oder Pitlockteile (ganz nach Wunsch). Damit hast Du eine fest und sauber in die Rahmenstruktur integrierte Kupplung und trotzdem eine leicht und ohne dritte Hand aus- und einbaubare Nabe. Sondervorteil: Durch die Spannachse kann sich die rechte Seite beim anziehen nicht aus der Endlage rausdrücken, bei der linken lässt sich das durch leichtes Gegendrücken am Radumfang verhindern.