Re: Anhängerkupplung - wie montieren?

Die dürften, wenn sie nicht SEHR lang gebaut sind, mit der Scheibenbremse im Rahmendreieck kollidieren, und wenn sie passen, dann so weit vorne sitzen, daß der Anhänger schon mit dem Reifen kollidiert.

Wo man noch ansetzen könnte - irgendeine Adapterplatte mit auf die Bremsbefestigungsbohrungen (von außen) draufzaubern. Ist die dritte Bohrung hinten (üner der Schutzblechschraube vom Foto) auf selber "Ebene" wie die Scheibenbremsbohrungen? Könnte man dan auch mit einbauen.

Was soll mit dem Anhänger gezogen werden? Lasten oder auch Kind(er)?. (Frage, wie kugelsicher irgendein Gebastel werden muß). Wieweit müßte man das Kupplungsstück denn runterfeilen, daß es noch ohne Beilagscheiben paßt?

Daß Du keinen Nerv hast, einen vermutlich sehr günstigen Anhänger für etwas denselben Betrag, den alles zusammen gekostet hat, auf Weber umzurüsten, ist nachvollziehbar. Deswegen wäre aber trotzdem interessant, ob bei genau Deinem Radl mit Weber-Kupplungen eine wirklich saubere Lösung machbar ist, die besser als alles andere "Gepfusche" wäre. >> Schreib den Webers mal eine Mail mit Fotos vom Hinterbau, was die da machen würden. Einen Anhänger zu verwebern ist das geringste Problem, das geht bei jeder Art Deichsel problemlos. Vielleicht findest Du allein beim Betrachten der Weber-Webseite noch ein paar Ideen und Anregungen, um Deine Kupplung brauchbar umzubauen.

lG Matthias