Posted by: Guenter
Re: Reiserad für'n langen Kerl - 07/12/04 10:08 AM
"Das Problem mit einer längeren Sattelstütze zu lösen ist meines erachtens falsch. Der Rahmen muss stimmen. Mit der Sattelstütze machst Du noch die Feineinstellung."
Wenn das stimmt, was du sagst, denn dann macht Team T-Mobile alles falsch.
Deren Giant Top-Modell, der TCR 1,wird für den europäischen Markt serienmäßig nur in drei Größen produziert. Die Anpassung an den Fahrer erfolgt lediglich über die Wahl der Sattelstütze und der Vorbaulänge.
Die drei Einheitsgrößen der Taiwanesen haben aber auch ihre Schwachstellen: Für wirklich große Rennfahrer sind sie zu klein. Deswegen kann man Jan Ullrich und Rolf Aldag auf Zeitfahrmaschinen bewundern, die augenscheinlich Einzelanfertigungen sind. Beide Fahrer greifen bei den Zeitfahrrädern lieber wieder auf Diamantrahmen zurück, die den Rädern von FES und Walser stark ähneln - aber in Taiwan gefertigt wurden.
Aber wer von uns macht schon rennmäßige Zeitfahren?
Mfg Günter
Kein Wunder, dass T-Mobile bei der diesjährigen Tour noch nichts gewonnen hat .
Wenn das stimmt, was du sagst, denn dann macht Team T-Mobile alles falsch.
Deren Giant Top-Modell, der TCR 1,wird für den europäischen Markt serienmäßig nur in drei Größen produziert. Die Anpassung an den Fahrer erfolgt lediglich über die Wahl der Sattelstütze und der Vorbaulänge.
Die drei Einheitsgrößen der Taiwanesen haben aber auch ihre Schwachstellen: Für wirklich große Rennfahrer sind sie zu klein. Deswegen kann man Jan Ullrich und Rolf Aldag auf Zeitfahrmaschinen bewundern, die augenscheinlich Einzelanfertigungen sind. Beide Fahrer greifen bei den Zeitfahrrädern lieber wieder auf Diamantrahmen zurück, die den Rädern von FES und Walser stark ähneln - aber in Taiwan gefertigt wurden.
Aber wer von uns macht schon rennmäßige Zeitfahren?
Mfg Günter
Kein Wunder, dass T-Mobile bei der diesjährigen Tour noch nichts gewonnen hat .