Ruhrpott-Radtouren-WE 01.-03.05.2020 FÄLLT AUS

DAS WOCHENENDE FÄLLT LEIDER AUS

Hallo zusammen,
nachdem wir ja im vergangenen Jahr schon mal recht erfolgreich ein sehr schönes gemeinsames Wochenende hier Ruhrpott verbracht haben, da noch mit dem Hintergrund den RS1 zu "erfahren", dabei der Wunsch einiger Teilnehmer aufkam, in diesem Jahr erneut hier was zu machen, ist es nun soweit es hier zu veröffentlichen.

Zuerst mal der Termin: 01.-03.05.2020
Wir haben lange im Hintergrund nach einem Termin gesucht, der den meisten der Teilnehmer der letztjährigen Tour gerecht werden würde, da aber an keinem Termin alle können, haben wir uns nun für diesen Termin entschieden.

Als Standort haben wir den Campingplatz Steger in Witten-Bommern angedacht (Webseite gibt es nicht, aber diesen Zeitungsartikel). Werde da mal im März vorbei schauen.
Wer nicht im Zelt nächtigen möchte, darf sich gerne selber um eine geeignete Unterkunft kümmern.

Die Anreise kann sicher auch schon am Abend des 30.04. erfolgen.

Wer mit der Bahn anreisen möchte, der nächste Bahnhof ist Witten Hbf (ca. 3km). Der nächste Bahnhof mit Fernverkehrsanbindung ist Hagen, Bochum oder Dortmund. Der Haltepunkt der Ruhrtalbahn (die Bahnstrecke verläuft direkt am CP vorbei) die fährt leider seit letztem Sommer nicht mehr, siehe Ruhrtalbahn - wer also auf die Idee kommen sollte... und die Museumsbahn vom Eisenbahnmuseum Dahlhausen fährt auch nur an den Wochenenden zwischen dem Eisenbahnmuseum und Witten-Wengern Ost.

Es gibt momentan schon ein paar erste Tour-Ideen, genaueres wird aber erst in den nächsten Tagen und Wochen hier verkündet. Der Schwerpunkt wird aber wieder auf alten Bahntrassen und ausgebauten Radrouten, wie z.B. dem RS1 (bzw. deren Teilstücke), oder die Nordbahntrasse oder der Elbschebahntrasse liegen.
Wir sind auch offen für weitere Ideen... - u.a. was die Bergische Kaffeetafel angeht...

Auf ein weiteres nettes gemeinsames Forumsevent!

PS: Ob es auch noch eine Wiki-Seite geben wird, wird sich in den nächsten Tagen ergeben. Vielleicht geht es ja auch mal ohne?

So, und hier nun auch direkt die obligatorische Liste, für die, die gerne teilnehmen wollen:

cyclist (Markus), Anreise wahrscheinlich schon am Abend des 30.04.

cyclist (Markus), Anreise wahrscheinlich schon am Abend des 30.04.
Gerhard O (Gerhard, Zelt), Anreise wahrscheinlich schon am 30.04.

cyclist (Markus), Anreise wahrscheinlich schon am Abend des 30.04.
Gerhard O (Gerhard, Zelt), Anreise wahrscheinlich schon am 30.04.
ta7h12 (Thomas, Zelt), Anreise vermutlich am 30.4., jedenfalls rechtzeitig zum Baden

cyclist (Markus), Anreise wahrscheinlich schon am Abend des 30.04.
Gerhard O (Gerhard, Zelt), Anreise wahrscheinlich schon am 30.04.
ta7h12 (Thomas, Zelt), Anreise vermutlich am 30.4., jedenfalls rechtzeitig zum Baden
Wuppi (Rolf), wahrscheinlich Heimschläfer

cyclist (Markus), Anreise wahrscheinlich schon am Abend des 30.04.
Gerhard O (Gerhard, Zelt), Anreise wahrscheinlich schon am 30.04.
ta7h12 (Thomas, Zelt), Anreise vermutlich am 30.4., jedenfalls rechtzeitig zum Baden
Wuppi (Rolf), wahrscheinlich Heimschläfer
Odenthaler (Martin)

Ich melde mich mal unter Vorbehalt an.

Update: Die oberste Heeresleitung hat den Termin abgenickt.

cyclist (Markus), Anreise wahrscheinlich schon am Abend des 30.04.
Gerhard O (Gerhard, Zelt), Anreise wahrscheinlich schon am 30.04.
ta7h12 (Thomas, Zelt), Anreise vermutlich am 30.4., jedenfalls rechtzeitig zum Baden
Wuppi (Rolf), wahrscheinlich Heimschläfer
Odenthaler (Martin)
Querlenkerin (Martina, Zelt), bis Samstag

Hallo zusammen,
aufgrund der derzeitigen Situation und der nicht wirklich vorsehbaren Entwicklung, werde ich die weiteren Vorbereitungen erstmal bis zum 14.4. ruhen lassen. Was dann ist, wird sich zeigen.

Tag Markus,
wie schauts denn nun aus mit der Tour? Einerseits fallen meine anderweitigen "festen jährlichen" Termine aus (Vorabenddemo und 1.Mai-Demo), andererseits ist Deine vorgeschlagene Tour wahrscheinlich immer noch ein Wackelkandidat - oder?

Beste Grüße, Konrad

äh, das Kontaktverbot in NRW gilt bis vorerst zum 3.Mai.

Ich hatte den Faden ganz aus dem Augen verloren.
Falls die Tour stattfinden sollte, nehme ich bei der momentanen Situation definitiv nicht teil. Sorry, aber Gruppen-Freizeit-Fahrten ....

Nach der zur Zeit gültigen Corona-Schutz-Verordnung in NRW
https://www.oberhausen.de/de/index/ratha...vo_16042020.pdf

ist die Gruppenausfahrt mit Übernachtungen verboten und für jden Teilnehmer bußgeldbedroht!

Unter diesen Umständen wird die Tour wohl ausfallen.

Hallo Konrad,
da sich die Gesamtsituation noch nicht wirklich verbessert hat, es auch nicht absehbar ist, das es in 2 Wochen anders aussehen wird, die entsprechenden Erlasse mindestens bis Anfang Mai Gültigkeit haben, sage ich das Treffen ab.
Ob es zu einem späteren Zeitpunkt (z.B. Fronleichnam-Wochenende), oder später, wird sich frühestens 2 Wochen vorher zeigen.

Wenn du Tourentipps benötigst, kannst du dich gerne per PN melden.

Schade, aber nötig.

Es kommen wieder bessere Zeiten!

Sehr Schade,
weil ich hatte mich schon auf „Kaffeetrinken mit allem Drum und Dran.“ sehr gefreut .

In Bochum ist wieder ein Stückchen RS1 fertig geworden.
Sollen wir das Ruhrpott-Touren-WE mit bergischer Kaffeetafel für 2022 erneut ins Auge fassen?
Die Feiertage liegen allerdings ziemlich unpraktisch, abgesehen vielleicht vom Pfingtsmontag, aber das ist ja keine Kunst.
Thomas

Mein Vorschlag: Ostern 2022
Gruß Gerhard

Hallo Thomas,
es ist immerhin das erste Stück auf Bochumer Gebiet. Das ist das Stückchen von gerade mal 520m (!!!), was 2019, als wir dort vorbei gefahren sind, schon in Bau war. Primär ging es bei der Baumaßnahme um Altlastensanierung und um einen Abwasserkanal incl. ein großes Regenrückhaltebecken. Als "Nebenprodukt" wurde dann auch dieses Stückchen RS1 gebaut. Selber habe ich es mir leider noch nicht anschauen können, im Sommer war es leider noch nicht befahrbar/freigegeben.
Leider gibt es momentan noch keine fertige Planung für die Fortführung Richtung Osten bzw. durch das Stadtzentrum. Auch fehlt noch die Fertigstellung des Abschnitts vom Torhaus 7 Richtung Westpark. Von der noch zu bauenden Brücke über die A40 mal ganz zu schweigen...

Der Abschnitt auf Gelsenkirchener Gebiet ist hingegen, bis auf 2 noch zu sanierende Brücken und einen Abschnitt, wo derzeit noch eine Großbaumaßnahme der Emschergenossenschaft (Regenrückhaltebecken östl. der Halde Rheinelbe) fertiggestellt wird, quasi fertig.

Auch in Essen soll es wohl voran gehen... Man hat wohl im Bereich Eltingviertel mit der konkreten Planung begonnen. Knackpunkt ist hier weiterhin das noch neu zu bauende bzw. umzulegende Betriebsgleis von Evonik/Goldschmidt - da dauern die Genehmigungsverfahren alleine schon ziemlich lange... und erst nach Fertigstellung des Bahnanschlusses kann der Bau des RS1 so richtig begonnen werden.

Auch die Mastenposse scheint wohl geklärt zu sein. Ein Schuldiger wurde natürlich nicht gefunden. Eine Ampelanlage wird es aber nicht geben... Dafür wird aber wohl im Bereich der neuen Masten die Breite reduziert und der Fußweg anderweitig wo lang geführt... - Woran sich sicher dann die Fußgänger nicht dran halten werden...

Was eine neue Tour und einen Termin dafür angeht, so bin ich grundsätzlich offen - Ostern, Pfingsten, oder auch Fronleichnam sind da möglich. Was die Unterkunft angeht, so werden wir da vermutlich erst im Februar/März genaueres wissen, da dann auch eher absehbar ist, wie sich die allgemeine Lage bis dahin so entwickeln wird...

PS: Ansonsten käme kurzfristig auch ein abendliches Treffen (idealerweise am Donnerstag) in den nächsten 2-3 Wochen in Stuttgart in Frage.

Wir hätten grundsätzlich auch Interesse, gibt ja auch noch mehr im Pott zu sehen als den RS1.

LG

Bernd

Hallo Markus,

danke für deine Erklärungen, ich hatte schon nach dem neuen Teilstück gesucht. Gefunden hatte ich dafür aber etwas über den Mega-Radweg von Duisburg nach Bergkamen, der immerhin schon zur IGA 2027 fertig sein sollte/ könnte... Hast du da evtl. auch Infos drüber?

ich kann´s nicht glauben noch vor dem RS1 ?

Danke auch von mir.
Tja, 2027 ist ja auch noch lang hin.
Bis 2030 soll ja der KfZ-Verkehr halbiert sein.
Da reicht es doch, wenn 2029 solche Megas eingeweiht werden, dann organisiert die Hälfte der Autofahrer ihr Leben um, springt aufs Rad: toll! Und eine derartige Umsetzungsgeschwindigkeit!
Oh Leute, da müssen wir noch viel anschieben, damit diese Welt funktioniert!
Thomas

Moin Bernd u. Thomas,
naja, das sind ja offensichtlich nur bereits bestehende einzelne Wegeabschnitte, die nun über kleinere Lückenschlüsse miteinander verbunden werden sollen. Auch ist es ja bislang nur eine Idee des IGA-Beirats. Ich zumindest habe gerade das erste mal von diesem Projekt gelesen. Wahrscheinlich wird man zur Eröffnung der IGA 2027 gerade mal die Planung feierlich vorstellen...

Interessanter sind dagegen die unten auf der Webseite genannten Routen und deren Ausbau bzw. Weiterbau, z.B. der 3. BA der KLT-Trasse (bestehende alte seit langem stillgelegte Bahntrasse von Re-Suderwich bis Ewald Fortsetzung 3, ca. 7km und weiter auf der ehem. Zechenbahn bis zur Halde General Blumenthal 8), oder die alte Bahntrasse durch (!!!) die Halde Hoheward - die Tunnelöffnung ist ja schon seit gut 10 Jahren in Planung - bis runter zum Rhein-Herne-Kanal, oder Ruhr zur Ruhr mit Ausbau des Elbschetal-Radwegs und der Öffnung des Tunnels Silschede mit Fortführung bis zur Nordbahntrasse in Wuppertal - was hinsichtlich der Sanierung der beiden Tunnel (ein dritter befindet sich bereits im Umbau) und einer neuen Brücke über die A1, ein richtig großes Projekt wäre.

Bis allein die 3 zuvor genannten Projekte angeht, so werde ich wahrscheinlich schon Rentner sein, bis das diese Strecken komplett fertig sein werden... Ich befürchte sogar, das letzteres eher eintreten wird...

Hallo zusammen,
ich denke, das es erst gegen Ende Februar sinnvoll sein wird, weitere Planungen in Angriff zu nehmen, da man dann sicherlich besser die allgemeine Lage abschätzen kann, als momentan.

Also Alternative käme noch das WE um Fronleichnam in Frage (16.-19.06.2021).

Wo steht das geschrieben? Ist das vielleicht ne Idee für Stuttgart?

Hallo Bernd,


Hier gibt es die passenden Infos dazu.

Gruß
Horst

Oder meinst du 16.-19.06.2022 ?

Text gelöscht!

Hallo Rolf,
natürlich kommendes Jahr, also 2023.
Oder nehmen wir doch besser erst mal 2022 - so wie es auch schon im Betreff des Beitrags steht...
Und auch Gerhardt findet bestimmt noch den richtigen Kalender für kommendes Jahr...

Hast du schneller gelesen als ich löschen konnte? Ich hatte doch recht schnell gemerkt, daß ich Unsinn geschrieben hatte

Hallo Gerhardt,
dank moderner Technik hatte ich mir mit dem Lesen deines gelöschten Textes sogar Zeit lassen können...

Danke Dir! Da sind ja echt ein paar schöne Routen dabei.

Hallo Bernd,
da sind aber auch so einige Strecken dabei, die bislang zum Teil, oder komplett nur auf dieser Karte existieren.
Ich habe bis jetzt noch keine Einstellung gefunden, das man geplante/in Bau befindliche Strecken andersfarbig markieren kann, als die bereits vorhandenen.
Wir können z.B. gerne die einzige magentafarbene Strecke mal fahren - ein MTB ist da aber leider nicht mehr ausreichend, da man bei dem Bau der A448 die Unterführung für die Radroute bzw. der alten Bahntrasse, westlich der Markstr. (oben rechts umschalten auf "Stadtplan") nicht gleich mit gebaut hat... Naja, hier im Ruhrpott dürfte das bergmännische Knowhow noch nicht ganz vergessen sein... Auch der Neigungswinkel der Böschung dürfte nicht so ganz optimal für einen "guten" Radweg sein... Ab der Brücke über die Markstr. gen Osten am ehemaligen Opel-Werk 1 (von dem mittlerweile so gut wie nix mehr zu sehen ist) lässt es sich wieder fahren. Ist allerdings ein wenig holprig, die Gleise wurden noch nicht entfernt...

Na, aber der Radrundweg "Kamener Kreuz" dürfte doch wohl bereits fertig existieren, oder? Kann man sich etwas schöneres vorstellen als an und über Autobahnen zu fahren?

Ansonsten klingt dein Vorschlag schon nach einer interessanten Tour.

Als Alltagsverbindung ok, aber wenn man im Pott auf Radreise ist dann nicht auf die Hoheward hoch zu fahren, da muss man doch schon mit dem Klammerbeutel gepudert sein.


Das hätte ich obercool gefunden dieses Jahr.

Hallo Stephan,
naja, irgendwie muss man aber auch erst zur Halde hin kommen und auch wieder weg von dort... Da bietet sich die alte Bahntrasse nördlich der Halde an, dann hoch zum Horizontalobservatorium (eine der größten neuzeitlichen Industrieruinen bzw. Fehlplanungen... - wer mehr wissen möchte, muss mal selber suchen...), dann runter zum Malakoffturm bzw. zum alten Förderturm, dort Pause im Biergarten oder am Ewaldcafé.
Wenn denn der Tunnel mal freigegeben ist, wieder dorthin zurück, durch und über den neuen Radweg - für den gerade heute der offizielle Spatenstich war (Fertigstellung wohl erst Ende 2022) - siehe Zeitungsartikel.
Mehr zur Halde Hoheward siehe z.B. hier.

Zum Elbschetal-Radweg südlicher Abschnitt gibt es hier ein paar Infos. Der nördliche Abschnitt ist ja bereits 2017 freigegeben worden (ab Wittenerstr. bis zur Straße In der Ratelbecke). Der Abschnitt von dort (ca. 5,2km incl. des ca. 800m langen Silscheder Tunnel) bis zum momentan in Bau befindlichen Teilstück (ca. 2,7km mit einem Tunnel und einem Viadukt) an der Brücke Im Hedtstück in Gevelsberg, ist ja erst der richtig interessante Teil der gesamten Route.
Mehr zu dem vorgenannten Klosterholztunnel (350m) und dem Viadukt im Stefansbachtal u.a. hier. Aber bis das mal fertig sein wird bis zur Nordbahntrasse, das wird noch einige Jahre dauern...

Moin Bernd,
na, der ist doch langweilig. Interessanter wäre da schon ne Tagestour rund um den Spaghettiknoten Kreuz Kaiserberg. Mit ein bisschen Glück finden wir da auch am Ende wieder den Ausstieg...

Hallo Markus,

Ok, ich hab auch erst ein bisschen auf der Karte gesucht, s. hier, karte ganz unten und eine An- oder Abfahrt von/nach Süden war auch nicht gerade intuitiv zu finden.


Danke für die Info; ich hab vor, nochmal in der Gegend rumzuradeln.

Schwaben bauen mittendrin die größte Ladestation Europas:
https://ecomento.de/2021/04/23/enbw-elektroauto-schnellladepark-kamener-kreuz-52-ladepunkte/

Hallo zusammen,
ich hatte ja schon mal kurz was zu dem ersten offiziell fertiggestellten Teilstück des RS1 auf Bochumer Gebiet geschrieben. Mittlerweile wurde auch mit dem Ausbau des Teilstücks, vom Tor 7 Richtung Westpark, begonnen. Die schon vorhandene Straße durch die Siedlung wird zur Fahrradstraße umgebaut.

Das fertige Teilstückchen - immerhin ganze 600m!!! - weist aber auch mal wieder so einiges Mängel auf... Ist eigentlich typisch für Bochum, wo das Rad immer wieder gerne neu erfunden bzw. interpretiert wird. Siehe hierzu Klick (auch ohne Abo lesbar), bzw. hier beim ADFC Bochum: Klick (Bin da gänzlich unbeteiligt diesbezüglich)
Im Grunde hat die Stadtverwaltung die Mängel als ihren Fehler offenbar bereits eingestanden, geändert wird aber vermutlich trotzdem nix...

Also wenn es so weitergeht, werde ich wohl schon lange Rentner sein, bis das es mal von Duisburg bis nach Dortmund (noch nicht mel bis Hamm) durchgängig befahrbar sein wird...

Hallo zusammen,
es gibt mal wieder ein bisschen was neues zum RS1...
Die Stadtverwaltung Bochum hatte ja mit viel Tamtam und Bürgerbeteiligung ein Ingenieurbüro beauftragt, eine Trasse für den RS1, ab der Bessemer Str. (derzeitiges Ausbauende des ersten fertigen Teilstücks in Bochum) Richtung Osten bis zum momentanen Ausbauende der Springorumtrasse (Goerdtstr.) zu finden. Es wurden seitens der sich beteiligenden Bürger und Initiativen reichlich Vorschläge eingereicht, die dann vom Ingenieurbüro bewertet wurden, anschließend wurden die Ergebnisse der Stadtverwaltung übergeben.

Nun kam allerdings heraus, das die vom Ingenieurbüro favorisierte Trassenvariante nicht die war, die auch von der Stadtverwaltung als solche präsentiert wurde.
Siehe hierzu auch folgende Presseartikel (leider Bezahlartikel): WAZ-Artikel v. 09.03.2022
WAZ-Artikel v. 15.06.2020
WAZ Kommentar v. 09.03.2022 zum zuvor verlinkten Artikel

Aufgedeckt wurde es von den Stadgestaltern, die auch mit im Rat der Stadt Bochum sitzen: Verwaltung “lenkt” große RS1-Trassensuchshow zum gewünschten Ergebnis sowie noch ein grundsätzlicher Artikel zu den Bochumer Radwegen
Bochum benötigt einheitliche Standards für Radwege

Der Bochumer Filz lässt mal wieder grüßen...
So werden wahrscheinlich noch Jahre ins Land gehen, bis das wir mal den RS1 durchgehend befahren werden können...

Manomanoman, das ist ja kaum zu glauben.
Danke für's online stellen!

Hallo Bernd,
am Donnerstag wurde die "favorisierte" Lösung vom Rat beschlossen. Die Politiker der SPD und der Grünen (die die Mehrheit haben) haben natürlich kein Fehlverhalten der Verwaltung erkennen können...
Siehe WAZ-Artikel v. 11.03.2022 (Bezahlartikel)
Auf Wunsch kann ich die verlinkten Artikel auch als PDF mailen (PN mit Mailadresse).

Hi Markus,

hast ne Nachricht.

Bernd

Hallo Bernd,
wohin hast du die Nachricht denn geschrieben? Als PN, Mail, oder Snailmail?

Hi Markus,

als Mail, gab ein kleines Prob beim Versenden.

LG

Bernd