Re: "Start-Ziel" oder "Ziel-Start"

Während ich mir früher auch darüber Gedanken gemacht habe, spielt es huete keine Rolle mehr. Mein Umfeld ist so gut abgegrast, dass ich eigentlich Rundtouren nur in der Ferne bevorzugen würde. Mache ich das nicht, hat das überwiegend damit zu tun, dass ich Geld sparen will, oder ich brauche eine große Flexibilität oder Spontaneität, sodass ich eigentlich nur von der Haustür starten kann. Flug- und Bahnanbieter erweisen sich nicht gerade als fahrradfreundlich, sodass ich manchmal noch mehr in der Nähe strampeln muss als gewünscht.

Bei Kurzreisen überwiegt die Variante, von der Haustür weg und schauen wie weit man kommt. Für die Bahnrückreise drucke ich mir dann i.d.R. verschiedene Rückreisevarianten aus (Z.B. die Oberrheinstrecke mit allen Haltepunkten für die letzten Züge des Tages). Mittlerweile habe ich sogar Varianten gefunden, die die Reise verteilen. An- und Abreise nach/von Korsika lief über zwei Verkehrsträger (Bahn/Schiff) mit jeweils einem Zwischenreisetag, um möglichst wenig Tageszeit in anderen Verkehrsmitteln zu verbringen. Ebenso bei Kurzreisen: Anfahren wegen Tageszeit mit Sonne, abends/nachts in den Zug weiter weg - so kann man Halbtage noch zum Radeln nutzen.

Die Varianten von (fast) der Haustür in die Ferne und umgekehrt bei längeren Reisen fand ich eigentlich gleich spannend. Fährt man in die Ferne, verklärt sich der Blick etwas in das mehr und mehr "Exotische", kehrt man zurück, nähert man sihc mit veränderten Augen der Heimat. Das hat sich auch ein wenig deswegen erledigt, weil ich mich lieber mit einer Region sehr speziell beschäftige (stark verästelter Kurs), die Zeiten der großen gestreckten Linienrouten sind eher vorbei.