Posted by: Radlfreak
Re: Hohe Trittfrequenz, Stil oder Training? - 05/28/04 03:09 PM
Hallo Martin,
Ich denke, mit der Trittfrequenz ist es so, dass jeder so fährt, wie es für ihn am besten ist. Das ist ganz unterschiedlich. Ich bin früher relativ hohe Gänge gefahren, heute fahre ich relativ hohe Trittfrequenzen, um so wenig Kraft wie möglich zu vergeuden. Für Untrainierte ist es auch wichtig, zunächst auch mit hohen Trittfrequenzen zu beginnen, wenn man mehr Kraft in den Beinen hat, kann man auch niedrigere Frequenzen treten. Anfangs hat man auch die Tendenz, mit hohen Gängen und hohen Geschwindigkeiten gleich alles zu geben, aber das ist ein Fehler. Ich hab vor 2 Monaten mit regelmässigem Training begonnen, jeden Tag etwa 30 km. Ich hab jetzt viel mehr Kraft in den Beinen, was es mir erlaubt, eine niedrigere Frequenz zu fahren als noch anfangs. Aber übertreiben tu ich auch nicht, da mein linkes Knie durch einen Unfall vor 20 Jahren in Mitleidenschaft gezogen ist.
Dann gibt es noch die Fraktion, die selbst bergab noch tüchtig treten und bis aufs letzte Ritzel schalten. Ich dagegen halte es für unnötige Kraftverschwendung und lasse es einfach rollen, auch wenns nur 20 km/h sind, schliesslich muss ich da einiges bzgl meiner Gesundheit berücksichtigen, aber das ist ein anderes Thema, wo ich demnächst einen Beitrag schreiben werde.
Wie gesagt, jeder soll fahren, wie es für ihn am besten ist.
Zum Fahrstil: Es gibt Radler, die mit einer derart falschen Sitzposition und schlecht eingestellter Sattelhöhe fahren, wo ich mir die Frage gestellt habe, wie können die überhaupt fahren? Besonders lustig sieht es aus bei Anstigen, die stampfen regelrecht mit dem gesamten Oberkörper wie ein Raddampfer den Berg hinauf - fehlt nur noch der qualmende Schornstein am Gepäckträger
Gruss Alex
Kilometerstand 41.766 km
Ich denke, mit der Trittfrequenz ist es so, dass jeder so fährt, wie es für ihn am besten ist. Das ist ganz unterschiedlich. Ich bin früher relativ hohe Gänge gefahren, heute fahre ich relativ hohe Trittfrequenzen, um so wenig Kraft wie möglich zu vergeuden. Für Untrainierte ist es auch wichtig, zunächst auch mit hohen Trittfrequenzen zu beginnen, wenn man mehr Kraft in den Beinen hat, kann man auch niedrigere Frequenzen treten. Anfangs hat man auch die Tendenz, mit hohen Gängen und hohen Geschwindigkeiten gleich alles zu geben, aber das ist ein Fehler. Ich hab vor 2 Monaten mit regelmässigem Training begonnen, jeden Tag etwa 30 km. Ich hab jetzt viel mehr Kraft in den Beinen, was es mir erlaubt, eine niedrigere Frequenz zu fahren als noch anfangs. Aber übertreiben tu ich auch nicht, da mein linkes Knie durch einen Unfall vor 20 Jahren in Mitleidenschaft gezogen ist.
Dann gibt es noch die Fraktion, die selbst bergab noch tüchtig treten und bis aufs letzte Ritzel schalten. Ich dagegen halte es für unnötige Kraftverschwendung und lasse es einfach rollen, auch wenns nur 20 km/h sind, schliesslich muss ich da einiges bzgl meiner Gesundheit berücksichtigen, aber das ist ein anderes Thema, wo ich demnächst einen Beitrag schreiben werde.
Wie gesagt, jeder soll fahren, wie es für ihn am besten ist.
Zum Fahrstil: Es gibt Radler, die mit einer derart falschen Sitzposition und schlecht eingestellter Sattelhöhe fahren, wo ich mir die Frage gestellt habe, wie können die überhaupt fahren? Besonders lustig sieht es aus bei Anstigen, die stampfen regelrecht mit dem gesamten Oberkörper wie ein Raddampfer den Berg hinauf - fehlt nur noch der qualmende Schornstein am Gepäckträger
Gruss Alex
Kilometerstand 41.766 km