Aachener Pendler auf zu neuen Ufern

Hallo zusammen,
ich bin zwar schon seit 2013 hier im Forum angemeldet, hatte aber bisher noch nicht die Zeit mich vorzustellen oder mitzuschreiben.

Nun also:
Ich bin Andreas, 28, Student in Aachen und fahre täglich ~2x 15km mit meinem Rad zur Uni/Arbeit.

Zum Rad:
Selbst zusammen geschraubtes Vortrieb-Rad am ehesten Typ "Randonneur".
Aktuell 14 Monate und ~2500km alt.

Rahmen: Vortrieb Trekking mit starrer Gabel
Antrieb: Alfine 8 SG-S501 mit Rapidfire-Hebel
Kettenblatt: 1x 42 Zähne
Ritzel: 1x 16 Zähne
Bremsen: mech. Scheibenbremse Avid BB7 Road
Licht: Nabendynamo mit B&M IQ2 Eyc N Plus
Sattel: Brooks Flyer Imperial
Schloss: Abus Bordo Lite 6050
Rennradlenker mit Zusatzbremshebeln
Chainglider Vollschutz
Gepäckträger + Schutzbleche



Längere Touren habe ich bisher noch nicht gefahren, aber in den ersten 3 July-Wochen gehts mit dem Zug ab an die Ostsee und rüber nach Schweden.
Dort werde ich in 2,5 Wochen mit Rad und Zelt ~1000km zurücklegen, zusammen mit einer erfahrenen Radlerin.
Die Tour habe ich hier geplant (wird wahrscheinlich noch Abweichungen geben):
https://www.komoot.de/tour/8603555

Wir fahren von Trelleborg die Ostküste hoch, dann über Växjö nach Jönköping, dann quer rüber nach Göteborg und die Westküste nach Trelleborg hinab.

Da ich solch eine Tour in der Länge noch nie gemacht habe, werde ich im Ausrüstungs-Bereich noch die ein oder andere Frage stellen...
Man möge mir meine Unwissenheit verzeihen

Für Kommentare und Tipps bin ich dankbar

Greets Andy

Hier noch Fotos vom Rad:

Hallo Andy,

zunächst mal herzlich willkommen hier. Und das Bildereinstellen hat bei dir ja auch auf Anhieb geklappt. Bei den meisten geht das schief, weil sie viel zu große Bilder (viel mehr als 1200px breit) einstellen. Dann gibt es waagerechte Rollbalken bei all jenen, die die automatische Bilderkleinrechnerei abgestellt haben und auch die anderen freuen sich über gigantisches Downloadvolumen. Bei dir hingegen sind die Bilder so winzig, dass man auch nix drauf erkennen kann.

Dein Rad gefällt mir - mit der Nabenschaltung ist es natürlich nur sehr bedingt bergtauglich, aber für das Unipendeln reicht es sicher. Was mich verwirrt: Du fährst jeden Tag 30km, das Rad ist 14 Monate alt und hat 2,5Mm drauf - irgendwie komme ich da nicht ganz klar. Gibt es in Aachen kürzere Monate als sonst üblich?

Von der Alfine tät mich die Ansteuerung interessieren. Hast du die über einen STI realisiert? Oder den Schalthebel irgendwie an den Oberlenker drangedengelt?

Viele Grüße,
Sammy

Naja, kommt schon hin, während der Vorlesungszeit jeden zweiten Tag in die Uni - ganz normaler Student halt

Na gut... Vielleicht nicht JEDEN Tag....
Aber die letzten Monate schon, da ich nen Vollzeit-Kollegen auf Arbeit vertreten musste.

Hab auch gerade heute die Alfine gewartet:
-zerlegt
-Ölbad
-gefettet
-montiert

Jetzt bleiben zwar die Gänge wieder drin (8. ist vorher seit 3 Tagen rausgesprungen), aber dafür fühlt sie sich irgendwie "langsamer" an.
Vermutlich zu viel Fett verwendet....

Als Schalthebel habe ich den Originalen für die Alfine 8 verwendet (und die Befestigung auf-gedremelt, damit er über den Lenker passt).

Ich probiers nochmal mit den Bildern (vorher 800x600px), aber nicht hauen, wenn sie dann zu gross sind (jetzt 1024x768px):

Ja, jetzt erkennt man mehr.
Das erste Bild hatte übrigens keine 800x600. Mach mal einen Rechtsklick drauf und dann auf Bildinfo: Das liefert dir bescheidene 150x113px.
Die neuen Bilder haben übrigens 800px*600px - aber das reicht aus.

Was ich mich frage: Warum hast du die BB7 ROAD genommen. Wenn du nur Bremshebel montiert hast, hättest du doch die MTB-Variante nehmen können? Wegen des längeren Seilweges soll die etwas besser einstellbar sein.

Ich habe mich wohl vom "Road" überzeugen lassen.
Und bisher konnte ich sie immer zügig und schleif-frei einstellen.
Worin besteht denn der Unterschied zwischen der Road- und MTB-Variante?


bzgl. Bildgröße:
Lag daran, dass ich beim Foto-Hoster den "Thumbnail"-Link verwendet habe...
Jetzt ists der richtige Link, und schon wird das Bild richtig angezeigt...

Hi,

die Road braucht weniger Seileinzugweg am Bremshebel (Renn- und Cantihebelkompatibel laut Hersteller), die MTN braucht mehr Seileinzugweg (V-Brake-Hebelkompatibel laut Hersteller). Man tut also gut daran, die Road mit den V-Brakehebeln (bzw. Bremshebeln für Rennlenker, die einen Einzugweg wie v-Brake-Hebel haben) zu kombinieren, dann kommt der Druckpunkt am schnellsten. Denn eigentlich ist die Road auch mit V-Brakehebeln kompatibel. Das, was so ziemlich gar nicht geht, ist die MTN mit Rennbremshebeln zu fahren - als logischer Schluss aus den beiden Seilzugwegen (nötig VS. vorhanden).

Auch ein wichtiger Aspekt sind druckfeste Bremszughüllen. Von Jagwire gibts sowas, oder aus dem BMX-Bereich (Oddyssey linear slic kable).

Ich habe am Liegerad die BB7 Road mit Oddyssey-Bremszughüllen und Deore-3-Finger-Bremshebeln. Der Druckpunkt kommt schnell und ist knackig, ein Überschlag wäre möglich - allein mir fehlt der Wille (logisch). Mit der BB7 MTN, die ich vorher im ansonsten gleichen Aufbau hatte, konnte ich den Bremshebel deutlich weiter durchziehen, bis was kam an Bremsleistung. Das fand ich schlechter.

Viele Grüße,
Felix