Mit dem Milan in Island

Ich weiß nicht, ob das Thema hierher gehört, aber ich finde es spannend:

Milan auf Island

Einfach, wie anders die Welt eines Velomobilisten ist. Und mit welcher Selbstverständlichkeit von Geschwindigkeiten über 120 km/h geschrieben wird...

Lustiger Artikel, mal abgesehen davon, dass es in Island keine Pässe gibt, die höher als 700 m sind Und die Klage, dass Nordlicht nicht zum Ausleuchten der nächtlichen Str. reicht, ist schon ein echter Burner

Sehr interessant! Es werden auch die Nachteile dieser Fahrzeuge deutlich.

Ich finde, die beiden wichtigsten Vorteile wurden gar nicht genannt: Regen- und Mückenschutz. Auf der Sprengisandur kann ich mir diese Zigarre jedoch eher nicht vorstellen.

Finde ich auch sehr interessant. Einen "Windschutz" hätte ich mir diesen Sommer auf Island gerne gewünscht, wir hatten teilweise Windgeschwindigkeiten bis zu 90-100km/h.

Wobei ih auf Radreisen keine hohen Geschwindigkeiten von über 80km/h bevorzugen würde (mein Durchschnitt war ca. 15km/h in Bewegung), so sieht man mehr von Land und Schafe (Leute).

Gruss
Thomas

mücken? Ok, am Mückensee (Myvatn), wenn es windstill ist Aber das war es in diesem Sommer nur selten .. dann aber gab es Mückentornados

Ich hatte in 3, Wochen keinerlei Müken, OK es war auch nie windstill.

Wie kommt man mit dem Velomobil nach Island? Geht wohl nur per Schiff.

Geht auch per Flugzeug - ist alles eine Frage der Kosten.

Ist die Frage, ob das Velomobil dann vor dem Wind schützt oder zum Kurzstrecken-Flugzeug wird...

Bei 80 km/h Wind:
Kommt der Wind von schräg vorn, wird man schneller, kommt er von der Seite kommt Fahrwerksunruhe auf, kommt er von hinten, wird's gefährlich.

Aber der Helge ist ja ein erfahrener Velomobilist, er hat den Milan mitentwickelt.
Ich hätte da eher Bedenken beim Milan mit der Bodenfreiheit in Island.
Deshalb hat er vermutlich den GT genommen und auch noch höhergelegt.

Ich hab mein R für Osteuropa auch höhergelegt (2 cm), das war auch gut so.

Mein VM setzt ja auch so schon dauernd auf.

Abseits vom Teer muss man das Gerät tragen. Ist halt kein MTB.

Ich bin in den Rockies schon über 140 gefahren.
Über 100 komm ich auf fast jeder Tour, wenn's einen Hügel runtergeht.

Im Auto ist das ja auch nicht schnell.