Posted by: Anonymous
Re: Erheblicher Schaden bei Flugzeugtransport - 03/26/04 08:35 AM
Fragen über Fragen?
Nein, ein Reiseradler, der mit dem Rad zum Flughafen fährt, möglicherweise keinen Rundkurs fährt, für den scheidet ein teurer und schwerer Hartschalenkoffer definitiv aus.
Die Condor verlangt für den Fahrradtransport 40 Euro (also mehr als die Woche Marokko-Aufenthalt), zusätzlicher Aufwand entsteht ihr für das Fahrrad nicht, der Gewinn aus dem Geschäft beträgt somit 100%. Der Kunde kann somit ein ordentliches Handling erwarten.
Es ist bekannt, dass Airlines das schaffen, was Radfahrer auf den schwersten Pisten der Welt nicht schaffen: Gabeln, Rahmen, Tubus Träger zu verbiegen. Daher war es blauäugig und juristisch fahrlässig, das Rad nicht sofort nach der Ankunft zu inspizieren. Trotzdem würde ich (Rechtsschutzvers. vorausgesetzt) mal einen Anwalt kontaktieren, um die genaue Rechtslage zu erfahren.
Nein, ein Reiseradler, der mit dem Rad zum Flughafen fährt, möglicherweise keinen Rundkurs fährt, für den scheidet ein teurer und schwerer Hartschalenkoffer definitiv aus.
Die Condor verlangt für den Fahrradtransport 40 Euro (also mehr als die Woche Marokko-Aufenthalt), zusätzlicher Aufwand entsteht ihr für das Fahrrad nicht, der Gewinn aus dem Geschäft beträgt somit 100%. Der Kunde kann somit ein ordentliches Handling erwarten.
Es ist bekannt, dass Airlines das schaffen, was Radfahrer auf den schwersten Pisten der Welt nicht schaffen: Gabeln, Rahmen, Tubus Träger zu verbiegen. Daher war es blauäugig und juristisch fahrlässig, das Rad nicht sofort nach der Ankunft zu inspizieren. Trotzdem würde ich (Rechtsschutzvers. vorausgesetzt) mal einen Anwalt kontaktieren, um die genaue Rechtslage zu erfahren.