Re: Aufforderung an Reiseradler, spez. Norwegen

Ich bin ja gerade eben wieder aus der Schweiz zurück und natürlich nicht durch den Gotthardtunnel, sondern oben rüber.
Die Schweiz ist schon ganz anders als Norwegen. Der Verkehr ist viel stärker und es gibt gleichzeitig viel mehr Straßen, über die man ausweichen kann. Die Ausweichstraßen sind auch meist gut und die Routen für Radler meist ausgeschildert. Gerade auf Pässen fahren immer Postbusse mit billiger Radmitnahmemöglichkeit, teils sogar zusätzlich noch der Zug.
In Norwegen gibt es viele Regionen, da gibt es nur eine Straße und sonst nichts. Baut man sie so um, das ein Tunnel entsteht, der für Radler gesperrt ist, dann ist die Region für Radler tot.

Ich finde durchaus so einige Tunnelsperrungen für Radler akzeptabel oder gar sinnvoll, aber so pauschal wie das hier teilweise vertreten wurde nicht und auch die Sicherheitsproblematik halte ich nicht für so dramatisch. (allein heute sind wieder mehrere hundert Rennradfahrer ohne Licht durch die Tunnel und Galerien am Lukmanier gefahren. (ich hatte heute sogar Licht mit Photosensor dabei) In der ganzen Schweiz durch alle Tunnel sogar tausende.

Wenn man sich für die Sicherheit der Radler einsetzen möchte, dann sollte man diese Position unterstützen:
ADFC Forderungen zur Fahrzeugtechnik