Rostock in die Mongolei

Hallo,

ich moechte lediglich, sofern das legitim ist, unsere Webseite vorstellen.
www.heiter-immer-weiter.de Wir sind augenblicklich in Saratov, einer grossen Stadt an der Wolga gelegen.
Tacho zeigt 3720 km an.

Besten Gruesse Arne

Sehr schön! Eine Route die mich wirklich interessiert.

Viel Spaß und gutes Gelingen.

Hi Arne & Alex


Klasse, was ihr schon alles erlebtt habt!
Hoffe, die Anregungen von den Forumistas haben euch beim Start geholfen..

Viel Glück!

Moin,

in der Tat hat dieses Forum mir, uns sehr, sehr weitergeholfen. Wir wuerden wahrscheinlich heute noch raetseln, welche Komponenten zu kaufen sind.
Interessant vielleicht, dass meinem Reisepartner nach 3500 km die Shimano XT Hinterradnabe eingerissen ist. Ausserdem haben wir uns zu wenig Ersatzspeichen mitgenommen, 8 Stueck pro Rad war ein wenig niedrig angesetzt Naja, aus Fehlern lernt man. Naechste halbe Welttour wird gleich ein ganzer Satz Speichen eingepackt. Das war ein ganz schoener Schrecken fuer uns. Zum Glueck befangen wir uns kurz vor Volgograd, welches ueber einen ausgezeichneten Radladen verfuegt.

Gruss aus Russland
Arne

Himmel, was für ein toller Blog. Hoffentlich verliert ihr nicht den Enthusiasmus zum Weiterschreiben. Sensationell. Ich jedenfalls bin total begeistert und werde lesend Euer stiller Begleiter sein. Ich wünsche Euch alles Gute und eine schöne Zeit.

Warum die XT Hinterradnabe gebrochen ist, ist mir aber echt ein Rätsel. Woran kann denn das liegen?

Ich bin kein Experte, da sollten sich andere aus diesem Forum äußern. Aber wenn ich neben der gebrochenen Nabe auch die vielen Speichenbrüche in Betracht ziehe, wäre meine erste Vermutung, dass die Laufräder vom Fahrradladen sehr schlecht aufgebaut worden sind.

Ein schlecht eingespeichtes Laufrad hält auch das beste Material nicht aus. Bei sachkundigem Laufradbau wäre ihnen vermutlich bis heute keine einzige Speiche gebrochen. Abgesehen davon, muss man Laufräder auch entsprechend der zu erwartenden Belastung aufbauen. Dann können im Fall der Fälle sogar mehrere Speichen brechen, ohne dass für die nächsten Kilometer gleich das ganze Laufrad kollabiert.

Hey Moin oder auf Russsich ïðåâåò :),

gibt wieder ein fettes Update von uns auf unserem Blog. Wir haben ein kleines Interview fuer das russische Fernsehen unverhofft geben duerfen .
Ausserdem wird demnaechst ein newsletter eingerichtet.
Zu unseren Speichenbruechen. Ich denke es liegt an der Beladung unserer Raeder. Wir haben das gesamte Gepaeck nun einmal auf dem Hinterrad, mein Gepaeck schlaegt mit 35 kg zugute + 82 kg Koerpergewicht. Ich denke da koennen einem nach 4000 kmschonmal die Speichen wegknacken, Einfach Ueberlastung. Wir hatten uns gegen Vordergepaecktaschen entschieden, da ich mit denen nur auf dem Asphalt klebte. Hatte sie in Berlin abmontiert und nach der Strecke Rostock Berlin abmontiert.
Der Riss in der Hinterradnarbe ist mir auch ein Raetsel. Ich denke der Korreliert mit dem Speichenbruch. Interessant ist, dass von insgesamt 24 gebrochenen Speichen 20 auf der linken Narbeseite (nicht Kassettenseite) gleich am Speichenhals bzw. am Uebergang zum Speichenkopf brachen. Tut mir leid, ich kenn den topografischen korrekten Ausdruck nicht.
Zudem ist mein 0815 Sattel kaputt gegangen und wurde durch einen neuen ersetzt.

Ansonsten kann ich Russland nur in den allerhoechsten Toenen loben. Was uns hier an Herzlichkeit entgegenkommt ist unfassbar ! Wir sind den Menschen hier sehr zum Dank verpflichtet.

Wir freuen uns ueber Feedback und ich bin heute sehr bemueht die Fragen zu beantworten.

Die allerbesten Gruesse aus Kazan
Arne

Hallo Arne,

Die speichebrüche liegen nicht an der Last, ich fahr schwerer 100 kg 30 kg hinterrad und 10 am Vorderrad.

Es sind schlecht aufgebaute Laufräder. vielleicht findest Du jemand der dir das Hinterrad komplett neu einspeicht.

Gruß
Detlef

hey letzten 3 minuten internetcafe hier
in kazan erfolgte komplette neueinspeichung, wir werden hoffen und sehen was die kommenden 2000 km nach omsk sagen werden und das uralgebirge

liebe gruesse
arne

Das ist ein typisches Schadensbild für schlecht eingespeichte Laufräder. Genau das Problem hatte ich lange Zeit auch an einem meiner Räder mit vergleichweise wenig Gepäck.

Mal sehen, ob die Tataren das Einspeichen besser können und wie es Euch bis Omsk so ergeht.

Gruß
Thoralf

Auch ich wünsche Euch weiterhin gute Fahrt. Die Überquerung des Ural ist nicht wirklich schlimm. Ich dachte mir letztes Jahr immer "da kommt bestimmt noch ein langer steiler Anstieg", aber das ganze ist wirklich sehr erträglich.
Ich hoffe dass das Problem mit dem Hinterrad nach der Neueinspeichung erstmal erledigt ist. In Chelyabinsk gibt es ein riesiges Fahrradcenter die für 26" eigentlich alles vorrätig haben. In Novosibirsk gibt es einen zwar kleinen Laden der im Winter Skiservice macht und im Sommer Fahrradservice, aber der Mann ist große Klasse. Bei Bedarf kann ich Euch die Adressen raussuchen - aber hoffen wir mal Ihr braucht sie nicht.

Hi!

Ich würde auch auf ein schlecht eingespeichtes LR tippen. Gewichtsmäßig sollte das ein gutes LR alle mal hin bekommmen. Darf ich fragen, wie viele Speichen das HR insgesamt hat?
Brauchbare Speichen in der Mongolei zu bekommen, soll übrigens nicht so einfach sein... besser ihr habt das LR fertig, bevor ihr in die M. fahrt (und die Pisten sind dort auch nicht unbedingt besser)

Hi Arne

Danke für euer update. Du scheinst ja echt mir deinem Russisch weiter zu kommen ... Suoercool, dass ihr an diesem Rennen in Kazan mitgemacht habt - und wie nett die Russen euch da "integriert" haben! Und in einer Schule übernachtet - hatten wir in Argentinien auch mal.

Ein Vorschlag für euren Blog:
Es waere schoen, rasch eine Idee zu kriegen, wo ihr gerade seid. Von der Hauptseite muss man dazu aber auf "Strecke" klicken und kriegt dann eine kyrillisch beschriftete Karte vor die Nase, der ich NICHTS entnehmen kann. Unten kann ich Tage ankreuzen, macht den blauen Strich auf der unleserlichen Karte länger.

Wie waers mit einem simplen Jpg als Karte, wo ihr immer (via paint oder so) einen Punkt mit eurem aktuellen Staandort draufmalt? Ist vielleicht echt lowtec und archaisch, aber sofort verständlich. Auf den Meter genau musses nicht sein.



"Alles hinten drauf" traegt schon zu einer hoeheren Belastung bei, sollte aber trotzdem halten.

Ansonsten: Bei dem neuen Laufrad nach 100-200 KM mal eine Runde nachspannen (jede Speichenseite gleichmaessig 1/2 oder 1 Umdrehung), denn die Speichen "setzen sich". Denn nur ein hart gespanntes Laufrad ist ein haltbares.

Bei mir lädt die Strecke sich automatisch. Dass die Karte in Russland kyrillisch beschriftet ist finde ich nicht so schlimm. Die meisten Ortsnamen sagen einem doch sowieso nichts, ich kann z.B. Kasan nicht einordnen in der Weite des Landes. In China wird das dann noch lustiger, falls sie da hinkommen.
Um eine Übersicht zu bekommen muss ich also ein bisschen rauszoomen. Und genau das ist ja der Vorteil dieser Karte gegenüber einem Bild mit festem Maßstab: der Betrachter kann beliebige Details anzeigen lassen oder nur den groben Überblick. Ich finds viel besser so als ein starres JPG mit Punkten drauf.

Grüße

zaher

So schwer ist es nicht, du kannst doch auf der Streckenkarte rechts oben auch eine andere Kartengrundlage wählen, so MapQuest auch mit Nichtkyrillischen Buchstaben.

Hi Debris-Flow


Ah jetzt. Mit MapQuest gehts schon besser.

Ich denke, das Problem für mich war

- alles auf kyrillisch
- keine Übersicht auf den ersten Blick
- das Ding brauchte eine Weile, bis es sich "seinen Weg" zurück nach Rostock geladen hatte.

Nach umstellen auf MapQuest, warten aufs Laden und Rauszoomen hatte ich eine schöne Übersichtskarte. Ahhh, daaa seid ihr jetzt.

Hm, sollte mir doch mal Navi zulegen, damit ich mit dem ganzen online-Kartenkram umgehen lerne.

Vielen Dank für die Erklärungen - habs halt einfach nicht geschnallt.

Hey Moin ,

wir sind gerade in Novosibirsk und ich habe mal wieder ein Teilupdate schreiben koennen.
Ihr habt recht. Es muss wohl an einer falschen Laufradeinspeichung gelegen haben, da mein Reisepartner Alex mit seit Volgograd nicht einen Speichenbruch zu verzeichnen hat und das ist immerhin auch schon ueber 3000 km her.
Die Sache mit einer besseren Gesamtuebersicht bei "Stecke" dem stimme ich zu. Wir werden uns bemuehen mal eine bessere Zusatzkarte zu finden, wo man auf einen Schlag sieht, wo wir sind.
Die Menschen in Novosibirsk sind supernett, uns wurde viel geholfen in Sachen Unterkunft for free. Nach diesem Tripp werde ich mal eine Aufstellung von Reperaturstuetzpunkten machen, die wir in Russland gebraucht haben. Weil hierbei viele serioese Laeden dabei sind.

Besten Gruesse
Arne

Hey moin,

sind nun in Ulan Ude gelandet und ein neues Update steht an. http://www.heiter-immer-weiter.de/2012/08/23/krasnoyarsk-nach-irkutsk/
Mit unseren Raedern haben wir weiterhin keine Probleme gehabt, ausser, dass Alex einen und somit den ersten Platten dieser Tour hat.

Arne

Hey

Krasnojarsk nach Irkutsk, da war ich auch grad erst, vor 5 Wochen, allerdings habe ich den Zug genommen (Rad mit Platzkart, wie gewohnt Problemlos)
Gute Fahrt in die Mongolei Euch. Von Ulan Ude empfiehlt sich noch ein Abstecher ins Bargusintal mit OeV kommt man auch gut wieder zurueck.

Gruesse

Christian

Moin,

wir sind in Ulan Batar und mittlerweile seit einem Monat mit einem weiteren Gefaehrten unterwegs den wir in Suedrussland antrafen. Zwischenzeitlich hat meine Hinterradnabe auch schlapp gemacht, Achse hatte Spiel, Ruecktritt im Arsch, und die Nabenflunch eingerissen. Ich werde das Zeug zu Shimano schicken und reklamieren zu versuchen.
Wer lesen mag... . www.heiter-immer-weiter.de

Bestens Arne

Halödri Arne,

weiterhin gute Reise (ohne weitere Defekte , ich verfolge den Fortgang mit Spannung

Gruß Nat