Ein Neuer hier...

Hallo zusammen,

nachdem ich schon geraume Zeit hier mitlese und bereits mehrfach guten Rat in bezug auf eigene Fahrradprobleme gefunden habe, möchte ich mich, nachdem ich an anderer Stelle erstmals eine Erfahrung meinerseits beisteuern konnte, kurz vorstellen.

Ich heiße Klaus, wohne im Großraum Hamburg, bin Anfang 40 und besitze ein älteres Peugeot-Trekkingrad aus dem Jahre 1991, damaliger Preis rund 1400 DM. Damals schon etwas besseres, ist es mittlerweile in die Jahre gekommen, so daß ich überlege, es entweder gründlich aufzuarbeiten oder ein neues Rad zu kaufen. Ich bin mir darüber selber noch nicht ganz klar und werde diesbezüglich demnächst bestimmt noch ein paar Fragen stellen. Meine Jahresfahrleistung liegt mit ca. 5000 km sicherlich nicht so hoch wie bei den Alteingesessenen hier, ist aber für Baumarkträder definitiv zu hoch und wert, sich öfter in diesem Forum aufzuhalten.

Viele Grüße,
Klaus

Einen offiziellen Frühstücksdirektor haben wir nicht, daher mache ich mal den Anfang: Herzlich willkommen Klaus!

Ob sich Dein Peugeot für eine "gründliche Aufarbeitung" noch eignet, lässt sich ohne weitere Details schwer beurteilen. Stammt das noch aus der Ära, als Räder aus Frankreich noch z. B. ihr eigenes Gewindeformat bei Tretlagern hatten? Oder ist das schon BSA? Einen Peugeot-Rahmen (allerdings schon aus den Achtzigern) hatte ich vor vielen Jahren auch mal, allerdings habe ich den dann nicht mehr neu aufgebaut.

Bernd

Na dann mal herzlich Willkommen Namensvetter.

Spaß und genügend Input wirst Du hier sicherlich bekommen.

Na dann willkommen im Forum bin zwar auch neu hier und hoffe mal das ich überhaupt Willkommen sagen darf . Zu deiner Frage ich finde 5000km ist schon eine ganze Wucht es gibt sicher Leute die spulen das dreifache oder noch mehr ab aber mit 40 glaube ich sollte man sich mal was neues leisten so ein altes Teil wieder flott zu machen kostet auch ein paar Kröten und ob du alle Teile bekommst ist auch fraglich.
Viele Grüße Rudy

Willste uns verarschen?

5000km!
Das ist mehr als der Forenschnitt, da leg ich meine linke Hand ins Hackbeil.

Herzlich Willkommen bei uns!

Du wirst hier viel kennenlernen! Vor allem Fachwissen, Halbwissen, überzeugte Leute, religiös anmutende Vertreter von bestimmten Schaltungen (komm Falk, schlag mich - Wiener Forumstreffen!!)
und natürlich ne Menge Spaß und Freude. Ja vielleicht sogar neue Freunde!

Zumindest ich interpretier den Haufen hier als gemütlichen und fröhlichen aber fachlich wissenswertenden Haufen.

Claudius (hör nicht auf mich - ich bin der Verrückte hier)

5000 km im Jahr klingt erstmal gewaltig!
Aber meine frühmorgendlichen Rechenkünste sagen mir, dass das ja "nur" 100 Kilometer
pro Woche sind. Also eher lächerlich!

Ich bin genauso grün wie Du und grüße Dich.

Hallo Klaus,

herzlich Willkommen und viel Freude hier im Forum. Ich bin mal neugierig - könnte es sein, daß du auch noch Eisenbahnfan und "Krokodilfan" bist ?!?


Viele Grüße / Micha

Hallo Micha,

richtig, ich habe eine Schwäche für Reptilien dieser Art - auch wenn ich in puncto Radfahren eine geringere Tonnage bevorzuge.

Für alle anderen, die jetzt fragend die Stirn runzeln:

http://www.bahnbilder.de/1024/e-94-treffen-am-17072010-424134.jpg

Von meinem Peugeot (es verfügt, wie ich mich zu erinnern glaube, bereits über ein BSA-Tretlagergewinde) werde ich nach dem Wochenende ein Foto einstellen und ein separates Thema eröffnen. Es ist dann eher möglich, bzgl. einer Aufarbeitung eine Empfehlung zu geben; bis dahin bleibt alles Spekulation.

Grüße
Klaus (der sich um ein Haar E44046 genannt hätte - s.o.) ;-)

Die E44 046 - das wäre mein absoluter Favorit gewesen - mit der bin ich als Kind so häufig vom Dorf in die große Stadt gefahren - und wenn ich mich noch richtig erinnere, hat man sogar noch ein "Ruckeln" gespürt, wenn in die nächste Fahrstufe geschaltet wurde.

Liebe Grüße / Micha

Das sollte man eigentlich nicht spüren, dafür gibt es doch den Feinregler – aber ein gewisses rustikales Laufverhalten haben die E 44 und auch die Eisenschweine schon. Es soll aber Kutscher geben, die die Maschinen komplett im Sitzen fahren können. Gar nicht so einfach bei den großen Fahrschaltern. Üblicher Ausdruck der Altbauellokführer: »Wir verdienen unser Geld im Handumdrehen«.

Moin Klaus,
die E94 158 kann ich Dir zwar nicht bieten, aber die....

.... E94 091, ich fotografierte sie als Jugendlicher aus dem fahrenden Zug im Raum München gefällt Dir vielleicht auch....
Viel Spaß im besten aller Radreiseforen wünscht,
HeinzH.

Hallo zusammen,

so, erstmal ein Dankeschön für all die erhaltenen Begrüßungen; ich denke, hier ganz gut aufgehoben zu sein; interessant auch, daß sich hier offenbar noch mehr Bahn- und andere Verrückte tummeln (... hallo Claudius!! )
Heinz: E94 091 wird auch gerne genommen, und das lt. Falk etwas rustikale Fahrverhalten bin ich von meinem zweirädrigen Bahnhofsbock ohnehin gewohnt. Feinregler in Form einer NuVinci gibt's da nicht...

Bis demnächst
Klaus

Das vibrierende Knarzen der sechs E94 Tatzantriebe beim Anfahren vor schweren Zügen hatte fast etwas E........., nein ich lass den Vergleich lieber
Jedenfalls habe ich es irgendwie noch vor Ohren.
Das eindrucksvollste E94-Spekatakel, daß ich beobachten durfte, war ein 4000 Tonnen Erzug, der in Laufach von zwei 151ern vorn und zwei 194ern hinten in Gang gesetzt wurde.
Bis später,
HeinzH.,
der dreimal auf einer E94.5 Schiebelok von Laufach bis zum Schwarzkopftunnel mitfahren durfte.

Neulich in "meinem" Bahnhof :

DB - Schenker, Railion, Cargo oder wie auch immer sie gerade firmieren,
bringen nicht genug EANOS für den ortsansässigen Schrotthändler auf die Reihe.

Dieser hat mittlerweile die Faxen dicke, beauftragt zusätzlich einen "Privaten",
der mietet bei den Rümänen 50 E-Wagen an, rangiert vor Ort mit seiner MAK,

vergibt die Güterzugleistung nach Karlsruhe an einen "Subbler", der wiederum
mietet für diese Leistung die im Bild zu sehende "94-er" an.

Geschehen vor 2 Wochen !!

(da kurzfristig und überraschend - leider nur ein billiges "Händiebild")

Gruss Rainer

Wenn du nicht sofort aufhörst von solchen Sachen zu erzählen, dann hol ich die beiden E94 in H0 aus Papas Keller und häng die Schüttgutwagen dran. Dass ich dafür dann hier im Wohnzimmer Schienen verlegen muss und dadurch Ärger mit meiner Freundin kriege ist dann ganz allein deine Schuld!

Grüße von dem wo als Kind fast geheult hätte, als die 94er nicht mehr als Schiebelok in Geislingen/Steige eingesetzt wurden.

Mit dem entsprechenden Digitaldecoder (Uhlenbrock?) kriegst Du das erotisierende, äh ich meine vibrierende Knarzen vielleicht auch mit der Märklin E94 hin. Ich hab die Meinige mit einem ESU LoPi digitalisiert..... Die teure Krönung wäre diesbezüglich ein Realsoundchip.
Bis später,
HeinzH.

Ähm...räusper...etwa auf den Gleisen rumgetrieben?

Sowas wird hier im Forum gar nicht gern gesehen!

Christoph

Das hatte man auch vor gut 12 Jahren noch bei von 141er Knallfröschen gezogenen oder geschobenen Nahverkehrszügen... Mit sowas war ich jeden Tag zur Schule unterwegs, Knallfrosch und n-Wagen, bis irgendwann die S-Bahn Hannover mit 424er gestartet wurde zur Expo... Dazu noch dieser geniale Sound des Schaltwerks... Herrlich

.........in "meinem Bahnhof" darf ich das !!!

Gruss Rainer

Letztens war ein ganz Stolzer Railjet Fotogreph bei uns in der Fahrdienstleitung.
Er wollte zu den Loken, die Zugnummern Wissen...

Auweia, da hab' ich ja was ausgelöst mit meinem Nicknamen.... dachte, das sei ein Fahrradforum hier...

LG Klaus

, der auch noch die Würzburger E18 ins Rennen schicken könnte...

Oooch, das gehört hier zur Allgemeinbildung



Die schöne E18? Voila!

HeinzH.

...demnach bist du Fahrdienstleiter/in ???!!

Gruss Rainer

Ja sowas ähnliches. Fahrdienstleiterin in Ausbildung..

Nenn mich zurzeit Betriebsassistent.

...dann wünsch ich dir viel Erfolg bei deiner Ausbildung !!!
und natürlich anschließend einen Arbeitsplatz, der dir Spass und
Freude macht.

Ich bin Fdl auf einer "kleinen Klitsche" - deshalb die Formulierung
"in meinem Bf"

ich hoffe, er bleibt mir noch 10 Jahre erhalten, und wird nicht von der BZ
oder einem ESTW geschluckt.

Gruss Rainer

Ich hoffe das ich blad mal weiter machen darf

Auch aus Elmshorn ein fröhliches "Hallo".

OK, dann mein Outing (steht eh im Profil): Wagenmeister am Mühlbachbahnhof - Linz Voest Alpine :-).

Und bitte keine Bilder von EAS der MAV oder SZ hier - der Kernschrott gehört eingeschmolzen!

E18, E19, E44, ja die habe ich als Kind im Urlaub In Bayern lieben gelernt. In Norddeutschland gab´s die gar nicht. Schön, diese Bilder...