Posted by: redfalo
Re: fliegen? - wieso nicht Rad vor Ort kaufen?!? - 03/20/09 07:15 PM
Für mich käme das, aus den von Uli und Falk genannten Gründen, auch nicht in Frage.
Warum ist denn der Fahhradtransport so teuer? 2005 hatte zumindest die Lufthansa bei Internkontinental-Flügen (bei uns gings in die USA) das sogeannte "Two parcel"-Konzept. D.h. jeder Reisende konnte zwei Gepäckstücke aufgeben. Wir hatten unsere Räder für die USA-Durchquerung in Rose-Versandkartons ( Rose Travel Safe, kostet um die 30 Euro) gepackt, diese Kartons noch mit Gepäck aufgefüllt und das restliche Geraffel in drei Ortlieb-Packsäcke gepackt. (Die Kartons mussten wir in den USA dann auf dem Müll werfen, für den Rückflug haben wir uns Transportkoffer gekauft) Machte insgesamt 5 Gepäckstücke, ergo mussten wir nur für ein zusätzliches löhnen. Beim Rückflug haben die glaube ich sogar ganz vergessen zu kassieren.
Schöne Grüße
Olaf
Warum ist denn der Fahhradtransport so teuer? 2005 hatte zumindest die Lufthansa bei Internkontinental-Flügen (bei uns gings in die USA) das sogeannte "Two parcel"-Konzept. D.h. jeder Reisende konnte zwei Gepäckstücke aufgeben. Wir hatten unsere Räder für die USA-Durchquerung in Rose-Versandkartons ( Rose Travel Safe, kostet um die 30 Euro) gepackt, diese Kartons noch mit Gepäck aufgefüllt und das restliche Geraffel in drei Ortlieb-Packsäcke gepackt. (Die Kartons mussten wir in den USA dann auf dem Müll werfen, für den Rückflug haben wir uns Transportkoffer gekauft) Machte insgesamt 5 Gepäckstücke, ergo mussten wir nur für ein zusätzliches löhnen. Beim Rückflug haben die glaube ich sogar ganz vergessen zu kassieren.
Schöne Grüße
Olaf