P-B-P 2007 Startzeiten ?

hallo,
erstmals werde ich dieses jahr paris fahren. Angemeldet habe ich mich für den start der 90er gruppe(21.30 Uhr).
Jetzt bin ich mittlerweile sehr skeptisch wg.der Startzeit.
Wie ist Eure Erfahrung, wäre ein start dienstag morgen nicht sinnvoller ?
Gleich eine Nacht durchzufahren wird doch schon ungemein anstrengend und man ist von beginn weg schon "geschwächt"?

Wisst Ihr, ob man die startgruppe vor Ort noch ändern kann?

Vielen dank für eure meinungen bzw.tipps !

gruss

fibi

Hallo Fibi,
da ich ebenfalls erstmals teilnehme, kann ich zu der Startzeitverlegung leider nichts sagen. Zum Startzeitpunkt - ich fahre um 21:15 Uhr los: ich bin den Osterdorfer 400 gefahren, der dieses Jahr um 20 Uhr gestartet ist. Und ich empfand dieses Brevet als Schönstes und Angenehmstes der ganzen Serie.

Hallo fibi,

auch ich bin das erste Mal dabei. Ich hab auch schon mit Jürgen direkt darüber gesprochen, aber bei mir ist der späte Start genau der Grund dafür, dass ich doch bei der 84h Gruppe mitfahre. Ich empfand dieses "in die Nacht hinein fahren" nämlich als furchtbar anstrengend. Es scheint also an rein persönlichen Vorlieben bzw. Gegebenheiten zu hängen, was besser ist. Wie waren denn bei Dir die Brevets? Sind die alle morgens losgegangen?

Hallo Uwe,

ich habe dieses Jahr in Osterdorf von einem erfahrenen P-B-P-Radler der alle drei Startzeiten schon ausprobiert hat den Tip bekommen die frühste 80-h-Startzeit zu nehmen. Kann ich als Liegeradler allerdings nicht.
Er meinte bei der späten 84-h-Startzeit wären die relativ wenigen Starter am Anfang richtig losgeheizt und er war irgendwann alleine. Bei einigen Verpflegungstellen gab es nur noch wenig oder es wurde schon abgebaut.
Bei der 80-h-Startzeit 20:00 fährt man noch im Hellen los, hat erstmal genügend Vorsprung von den 90-h-Startermassen und nicht die Gefahr irgendwann alleine hinterher zu fahren.

Am besten fährt man auch nachts nicht alleine, egal ob an Anfang der Tour oder währenddessen.

Gruß
Felix, ab 21 Uhr startend

Das hört sich nach ernsthaften Nachteilen an. Vor allem, dass schon abgebaut wird etc. gefällt mir nicht so gut. Das die Leute recht schnell losfahren, stört mich denke ich weniger, zumindest bin ich auch alle Brevets immer recht schnell angegangen. Ich hoffe eigentlich darauf, ein bisschen in die 90h-Gruppe hineinzufahren. Dort sind dann hoffentlich genug Leute unterwegs, so dass ich nicht allein fahren muss. Aber man wird sehen, ändern kann ich ja glaub ich eh nix mehr.

Hi Uwe,

wenn Du eher schnell unterwegs bist, könnte die Gruppe für Dich passen. Es schien nur so, daß besonders am Anfang wie bei einem Rennen richtig Tempo gemacht wurde.

Gruß
Felix

PS: Hoffentlich reicht die viertel Stunde Vorsprüng auf die Aufrechte ein paar Stündchen, bevor mich die Massen verschlucken. ;-)

hhmm, ich tendiere momentan eher zur 84er gruppe, weiss aber nicht, ob man dies dann vor ort noch abändern kann??

Ich denke die ersten 400 sollte man zügig fast durchfahren und ob dies bei einer nachtfahrt möglich ist?
In der Schweiz bin ich meinen ersten 600er über nacht gefahren und am nächsten morgen war ich richtig platt und dann fängt das ganze ja erst richtig an!

Was meint ihr, ist ein Starttermin noch änderbar ?

@starx..ja, ich bin die serie am chiemsee immer morgens um 7 Uhr gefahren,den 600er beim schweizer radmarathon....fand ich schon angenehm ne gute strecke tagsüber gleich zu fahren...

Sagt mir einer worum's in diesem faden eigentlich geht ??
Neugierig wie immer,

Es geht um das alle 4 Jahre stattfindende Brevet Paris-Brest-Paris: 1200 km in 90, 84 oder 80 Stunden. Dieses Jahr findet es vom 20. bis 24. August statt. Homepage mit "Live"-Verfolgung der (laut französischem Forum) geschätzten 5000 Starter auf www.paris-brest-paris.org

Und um auf das Thema zu antworten:

Eine Änderung des Startzeitwunsches ist vor Ort sicher nicht mehr möglich (es gibt ja auch verschiedene Startnummernbereiche für die verschiedenen Startzeiten), eine Änderung zum jetzigen Zeitpunkt sollte allerdings kein Problem sein, denke ich - und der ACP würde sich freuen, wenn die überlaufene 90h-Gruppe etwas kleiner wird.

Ich starte in der 90h-Gruppe mit den HPVs um 21.00 Uhr (die Startzeit 21.15 Uhr ist falsch). Ein Start um 5 Uhr kam für mich nicht in Frage, weil da die Nacht vorher für mich wohl ziemlich schlaflos werden würde. Aufgrund der halben Stunde Vorsprung vor den ersten 500 Fahrern der 90h-Gruppe um 21.30 Uhr werden die Staus an den Kontrollen hoffentlich auch noch gering sein.

Einen Reiz hätte der Start um 5 Uhr allerdings für mich gehabt: Ich hätte mit nur einer Nachtfahrt in Brest sein können (so wie ich den Osterdorfer 600er in 35 Stunden durchgefahren bin) - ob das auch mit zwei Nachtfahrten klappt, werde ich wohl in einem Monat wissen.

Bernhard

1. danke fuer die Erklaerung
2. Hut ab vor allen die das schaffen .... machts gut !!

genau das hab ich mir auch lange überlegt und mich für den 5 Uhr Früh-Start entschieden. Die Erfahrungen bei den Brevets haben gezeigt, dass ich mich dann am wohlsten fühle, wenn ich meinen üblichen Rythmus - tagsüber fahren und nachts (halt kurz) schlafen - beibehalten kann. Ich werde die Fahrten bei Dunkelheit möglichst kurz halten (ermüden mich geistig - nicht körperlich - zu sehr) und mind. 2 x 4 Stunden schlafen.

Wir werden alle irgendwie nach Paris zurückkommen...

@all oder auch an Alle:

ich bin die Brevets gefahren, habe mich qualifiziert ,Trikot bestellt und angemeldet........wäre sehr gerne dabei muß meine Teilname aber leider 4 Jahre verschieben.

Hat jemand interesse an dem PBP ARA Trikot in Größe L ? Trikot Einfach Trikot 2007 anklicken. Kostet 38€ wenn ich mich recht erinnere,da schaue ich aber nochmal nach. Versandkosten übernehme ich.

hallo uwe,

prinzipiell hätte ich interesse, ist nur die frage ob L die richtig grösse ist...wie fallen die trikot denn aus?

hier mal meine private email: fibi02@web.de

Hallo Leute,
wenn noch einer ein neues ARA Langarmtrikot in L haben möchte, da ich nich teilnehmen kann: 40€ incl. Versand.