Posted by: doosenhuub
Re: Was Billigflieger wirklich kosten - 07/20/06 11:52 AM
@linkesocke
da steht aber nirgendwo, wie der energiemix der eisenbahn ist. denn es wird mit sicherheit einen unterschied geben, ob es sich um eine diesellok älteren baujahres handelt, um eine E-lok oder sonstwas. das meine ich mit objektiven fakten: 3 zahlen in den raum stellen wirkt nicht sehr glaubwürdig. da ist eine studie von prognos, die zwar zugegebener maßen aus den 90ern stammt, aber nachvollziehbar energieverbrauch von der energieproduzierung bis hin zum endverbrauch am rad / an der turbine aufschlüsselt. da kommt auch zum vorschein, dass das flugzeug auf der strecke münchen hamburg deutlich mehr verbraucht als die eisenbahn, aber wissenschaftlich hinterlegt.
nur um das klarzustellen: ich will deinen standpunkt gar nicht in frage stellen. ich mag das nur ordentlich begründet und erwiesen sehen. und der leistung und energie von atmosfair, germanwatch oder bund keine abrede zu stellen - teilweise ist da mehr politik dabei als wissenschaftliche fakten. übrines gibt es v.a in UK interessante ansätze über die umweltverträglichkeit von luftverkehr ect: nennt sich ecological footprint und wird beispielsweise am stockholm institute of environment in york untersucht.
YORK
Zitat:
Dort gibt es übrigens auch einen eindrucksvollen Vergleich zwischen den Verkehrsträgern Flugzeug, Auto und Bahn.
da steht aber nirgendwo, wie der energiemix der eisenbahn ist. denn es wird mit sicherheit einen unterschied geben, ob es sich um eine diesellok älteren baujahres handelt, um eine E-lok oder sonstwas. das meine ich mit objektiven fakten: 3 zahlen in den raum stellen wirkt nicht sehr glaubwürdig. da ist eine studie von prognos, die zwar zugegebener maßen aus den 90ern stammt, aber nachvollziehbar energieverbrauch von der energieproduzierung bis hin zum endverbrauch am rad / an der turbine aufschlüsselt. da kommt auch zum vorschein, dass das flugzeug auf der strecke münchen hamburg deutlich mehr verbraucht als die eisenbahn, aber wissenschaftlich hinterlegt.
nur um das klarzustellen: ich will deinen standpunkt gar nicht in frage stellen. ich mag das nur ordentlich begründet und erwiesen sehen. und der leistung und energie von atmosfair, germanwatch oder bund keine abrede zu stellen - teilweise ist da mehr politik dabei als wissenschaftliche fakten. übrines gibt es v.a in UK interessante ansätze über die umweltverträglichkeit von luftverkehr ect: nennt sich ecological footprint und wird beispielsweise am stockholm institute of environment in york untersucht.
YORK