Re: Tagfahrlicht für Radler

Hast du vergleichende Statistiken zur Hand oder behauptest du das einfach mal so?

Man sollte auch berücksichtigen, dass z.B. in Schweden Radfahrer außerorts ein wesentlich seltenerer Anblick sind als bei uns, und insbesondere auf kleineren Straßen auch die KFZ-Dichte um einiges niedriger ist. Somit kommt es bei weitem nicht so oft zu der gefährlichen Situation, dass das Licht eines beleuchteten Autos die Aufmerksamkeit anderer Verkehrsteilnehmer von einem sich gleichzeitig im selben Bereich befindlichen (unbeleuchteten) Fahrrad ablenkt.

Dass man nämlich seine Aufmerksamkeit ganz unwillkürlich auf das hellste Objekt richtet, habe ich im vergangenen Winter oft genug erlebt. Mein Heimweg führt mich ein Stück durch einen unbeleuchteten Park, der auch eine beliebte Laufstrecke darstellt. Läufergruppen, die komplett unbeleuchtet und nicht-reflektierend bekleidet waren, habe ich im eigenen Licht immer in ausreichendem Abstand wahrgenommen. Hatten aber einige aus der Gruppe reflektierende Stellen an der Kleidung, andere aber nicht, ist es mehrmals vorgekommen, dass ich die Dunklen erst im allerletzen Moment gesehen habe (das Kettenblatt schon fast im Hintern (Liegerad)).
Also, entweder alle beleuchtet, oder keiner. Sind nur einige beleuchtet, fokussiert das die Aufmerksamkeit unweigerlich auf diese beleuchteten.
(Die Situation hatte sich in dem Moment gebessert, als ich nach mehreren derartigen Fast-Auffahrunfällen soweit sensibilisiert war, beim Auftauchen von beleuchteten/reflektierenden Läufern gleich aktiv und bewusst nach dunklen Gestalten im unmittelbaren Umfeld Ausschau zu halten.)

Andreas

PS: "Fjosok", ist das nicht einer der Räuber?