Re: Kfz-Tagesfahrlicht und Radverkehr

Bei Tag hätte ich nur wenig gegen den iFlash einzuwenden. Ich halte ihn jedoch nur für eine technische Spielerei. Wenn wir alle die selbe Radgröße fahren würden, könnte man durch das Blitzen auf die Geschwindigkeit des Radfahreres schließen. Da dies jedoch nicht der Fall ist, könnte das Teil eher irritierend auf andere Verkehrsteilnehmer wirken und somit vielleicht eher Unfälle verursachen als diese zu vermeiden. Bei Nacht mag ich ständig blinkende Lichter überhaupt nicht! Auch an der Befestigung könnte etwas gemacht werden. So Nahe an der Nabe könnte es vom Reifen teilweise verdeckt werden. Ein Abnehmer ähnlich wie bei den verkabelten Fahrrad-Computern und eine Befestigung an einer besseren Stelle, aber dann bitte mit Dauerlicht! So als zusätzlich beleuchteter Reflektor! So wie er derzeit angeboten wird, würde ich das Zeug nicht anbauen, selbst wenn ich es geschenkt bekäme.
Sollten Tagfahrlicher bei Autos angeordnet werden, wäre es gut die Leuchtkraft zu begrenzen (nicht nur nach unten). Einerseits spart es Strom und Kraftstoff, andererseits hätten auch wir noch eine Chance gesehen zu werden. Viel hilft nicht zwanglaufig viel.
Tschüs Guido!