Dauerbrenner: leidiger Radkarton-Transport

Helau!

Habe ein klassisches, dem eigentlichen Fahrrad-Lufttransport vorgelagertes Problemchen, was hier mehrmals angesprochen, aber bisher noch nicht befriedigend gelöst wurde:

Nach etlichen Konfusionen scheint jetzt festzustehen, dass Delta törichterweise auf einer Kartonverpackung für das Rad besteht (für schlappe 180 $ Extrakosten) und dergleichen nicht mehr wie früher am Schalter bereit hält. Hier in Düsseldorf werden wir uns also zu zweit den Klamauk mit zwei bepackten Rädern nebst beiden Kartons zur morgendlichen Hauptverkehrszeit in der S-Bahn wohl antun müssen.
Aber: Die Box kann man wohl kaum 8 Wochen am Flughafen in Las Vegas lagern – vorrausgesetzt, sie ist überhaupt noch in einem wiederverwertbaren Zustand (Zwischenstop in Atlanta, d.h. Inspektion mit öffnen usw.). Für den Rückflug muss ich mir dann also alleine solch ein Pappungetüm besorgen und zum Flughafen bringen.
Bisher kam ich ohne eine derartige Schikane aus, daher meine Frage an die Kartonexperten (nein, nicht Pappkameraden): Wie transportiert Ihr diese ca. (1,70 x 1 x 0,2) m große Kiste?
Also per Rad und Taxi scheidet wegen der Abmessungen aus, X-Sterne-Hotel-Shuttlebus wegen Budgetlimitierung ebenfalls. Bliebe nur, sich in Nahverkehrsbahn oder -bus, wenn denn vorhanden, hineinzuzwängen und auf einer zweiten Tour das bepackte Rad nachzuradeln, wobei der Karton dann für eine oder zwei Stunden am Flughafen zwischengelagert werden müsste.
Aber ich suche noch nach einer eleganteren Lösung, so dass ich evtl. in einer Radfahrt alles transportiert bekomme: Vielleicht das Monstrum in einigermaßen handhabbare Stücke schneiden und dann per gutem Klebeband am Flughafen wieder zusammflicken, oder alternativ dort aus vier Isomatten eine kokonähnliche Konstruktion zusammenkleben. Beides in der Hoffnung, dass ein solches Christo-Artefakt stabil genug und von den Göttern am CheckIn-Schalter abgenickt wird.
Was geht noch, hab ich was naheliegendes übersehen, gibt’s neue Erkenntnisse, die (nicht) von Pappe sind?

Der Jahreszeit entsprechend pappnasige Grüße
Manfred

Hallo Manfred,
es gibt Firmen die soetwas mit links erledigen

duckundwech

Hallo Manfred,
wie? Konfetti und immer noch keine Stimmung?
Konfetti wieder einsammeln!
Leier deinem Radhändler einen Karton aus dem Pelz, der sollte froh sein, schomal eins von den Ungetümen nicht entsorgen zu müssen. Nimm aber nicht so'n grosses Ding, die sind labbrig und werden nur zum Aufrechttransport im LKW benutzt. Zerleg den Bock und benutze in jedem Fall "Abstandshalter" für die dann leeren Ausfallenden (diese sollten die einzigen Teile sein, die du auf deiner Reise zusätzlich spazierenfährst, selbst meine Eigenbauteile aus Besenstiel mit Schrauben an beiden Enden wiegen nur wenige Gramm).
Pedale, Wekzeug und anderen losen Fahrradkram in das 2te Gepäckstück, schliesslich hast du 2 Piece Concept. Damit beugst du Transportverlusten durch rüden Security-Check und mangelhaften Wiederverschluss des Kartons vor. Vorabend-Check in geht in deinem Fall nicht, aber du entkommst dem Düsseldorfer Rush Hour-Problem dadurch, dass du am Vorabend dein Gepäck zur Flughafen-Gepäckaufbewahrung schaffst.
Packtaschen &Co in einen einfach zu verschliessenden Nylon-Sack, Mülltüte nur, wenn es dir nichts ausmacht, schon vor der ersten Radetappe Kleinkram nachzukaufen.
Häng dein Herz nicht an einen dummen Karton, auch in USA gibt es Fahrradhändler, die bieten sogar oft einen Verpackungsservice für den Rücktransport an.

Der Karneval wird abgeschafft,
die Jecken komm'n in Einzelhaft!

Axel

Nach meinen Informationen transportiert Delta Gepäckstücke über 203 cm (L+H+B) nur noch als Cargo-Fracht. So steht's auf deren Web-Seiten (D+US) und so war auch die Auskunft bei der Hotline. Vermutlich der Grund, warum die auch keine Kartons mehr bereithalten. Früher konnte man - zumindest an der US-Airports - die Kartons erhalten (Nicht-Delta-Flieger für 10 USD).

In Las Vegas kannst du solche Kartons mit den größeren Taxen transportieren lassen z.B. Ford Escape, nicht mit den Limousinen. Die sind auch nicht teurer.

Mein Eindruck ist, dass es immer schwieriger und teurer wird, Räder zumindest transcontintal zu transportieren. Habe gerade bei BA gebucht, die machen's noch für 50 Euro, AF macht's kostenlos, da fliegt man aber z.B. zwischen LAS und Atlanta mit Delta und bekommt die Probleme spätestens vor dem Rückflug.

Gruss Juergen

Ich habe für den Bus-Shuttle eines Hotels noch nie auch nur einen müden Cent bezahlt. Die Busse waren zumindest in den USA immer so groß, dass eine Radmitnahme möglich gewesen wäre. Ob dagegen die ÖPNV-Busse in Las Vegas - was anderes gibt's da nicht - Räder mitnehmen, wage ich leicht anzuzweifeln.
Gruß
Uli

Dort müssen sie zum Mittagessen
Tagein, Tagaus Konfetti fressen!

Gruß, Adreas

Doch, Kartons ins Taxi/Shuttle klappt eigentlich immer. Nicht geade die Limousine oder den Station Wagon. Aber wir haben zum Beispiel sehr gute Erfahrungen mit Rollstuhl-geeigneten Taxis. Das sind meist Kleinbusse mit klappbahren Sitzbänken in die zwei Kartons locker hochkant reinpassen. Kannst ja mal vorher googlen und bei einer Taxi Firma anfragen.
Kartons am Flughafen lagern wird sicher schwierig (zumal Amis denen sicherlich nicht trauen würden ). Wir buchen eigentlich immer für die erste und letzte Nacht ein Quartier vor und fragen dann, ob wie die Kartons dort in Keller/Garage stehen lassen können. Klappt eigentlich immer.
Karton zerschneiden und wieder zusammenkleben würde ich nicht empfehlen, dann ist die Stabilität weg.

Grüße,
Matthias

Das letzte Mal als ich mit Rad flog (Christchurch-Zürich) organisierten wir zu zwei Karton bei einem Radhändler. Die Kartons wurden glaube ich zweimal gefaltet und unter einem Gummizug befestigt. Man ist dann zwar etwas breit funktionierte jedoch tadellos.
Auch habe ich schon den ganzen Karton längs am Fahrrad befestigt, was jedoch bei Seitenwind nicht funktioniert.

Liebe Närrinen und Narren!

Nur noch als ergänzende Hinweise:
Da Delta laut Heimatseite eigentlich nix über 80 inches = 203 cm (l+b+h) transportiert, und das selbst mit auseinandergenommenen Rad äußerst knapp wird, hatte ich Sorge, ob die Räder überhaupt mitkommen. Aber die wenig vertrauenseinflößenden Damen der Heißlinie meinte ich so verstanden zu haben, dass für die 2 mal 90 $ auch größeres mitdarf. Und schließlich sind früher doch auch schon Zweiräder transportiert worden, ohne sie in diverse Einzelteile zu zerlegen. Also hoffen wir, dass es klappt. Das nervige bei Delta ist halt, dass
a) es keine schriftliche Bestätigung über die Fahrrad-Anmeldung (mit meinen Angaben zur Abmessung) gibt,
b) die Informationen widersprüchlich sind (erste Telefonauskunft: kein Karton),
c) es sonst keine Kontaktmöglichkeit in D-Dorf oder F-Furt gibt (wir nehmen den allerersten Flug von DUS aus, können also vorab kein CheckIn-Personal interviewen) und
d) als einzige direkte Ansprechpartner diese Servicenummermenschen überbleiben, die zwangsläufig nicht mit übermäßig viel fahrradtransportspezifischem Wissen gesegnet sind.

Um das Risiko zu minimieren haben wir uns also entschieden, dass die Deltanesen ihren blöden cardbord container denn auch bekommen – wenigstens für den Hinflug. Habe auch schon probehalber meinen Roten Bullen in einem großen Exemplar verstaut. Das erspart lästige Schrauberei, die Räder schützen die Ausfallenden, und mit einem langen Gepäckspanngurt gesichert können sich dann auch die heimatverteidigenden Inspektoren über die zweirädrige Bedrohung aus Germanien hermachen.

Für den Hinflug steht unser Schlachtplan (s.o.), nur für meinen Rückflug (alleine von Vegas) hoffe ich noch auf eine göttliche Eingebung (ähnlich dem gelinkten Michaelmobil), bzw. dann muss eben improvisiert werden. Mich ärgert es halt, falls ich über die 180 Extra-$ hinaus auch noch für die Fahrt zum Airport zahlen müsste (wie bei Großraumtaxi oder Hotelshuttle mit der verbundenen teuren Unterkunft), und außerdem das zusätzliche Gekasper mit dem Organisieren der Pappe habe.

Manfred
der als Friese dem hiesigen kalenderinduzierten, ethanolkatalysierten Zwangsfrohsinn reichlich reserviert gegenübersteht

Hallo Manfred,

natürlich nimmt Delta Fahrräder mit.. Auch jetzt noch.

KLICK

Warst du auf Olafs Diaabend am 13.2.06?
Hast du neben mir gesessen?

Wenn ja, mach ich dir ein Angebot:
Kannst meinen Iron-Case haben für den Flug. Der passt z.B. leicht in einen Opel Astra Caravan oder in ein vernünftiges Auto auf die Rücksitzbank. In meinen Nissan Bluebird oder jetzt in den Maxima schiebt man den durch die rückwärtige Tür einfach rein.
Dann brauchst du auch keine Großraumlimo in Vegas um vom und zum Airport zu kommen.

Musst dir nur den Hartschalenkoffer bei mir abholen, vorher mit dem Hotel in Vegas klären, ob sie bereit sind den Koffer für dich aufzubewahren und schon steht deinem Flug nichts mehr im Wege. Außerdem geht nichts am Rad kaputt. Kannst ganz entspannt fliegen.
Das gleiche gilt für deinen Kumpel, der meines Wissens ja von SLC zurückfliegen will.
Der kann meinen 2. Iron-Case haben. Muss nur vorher mit UPS den Transport nach SLC klären und im www ein Hotel finden, welches den Koffer für ihn in Empfang nimmt und diesen für ihn aufbewahrt. Hat bei mir immer hervorragend geklappt.

Mfg Günter

Noch ein Tipp, falls du den Iron Case vom Günter nehmen solltest (ich kann den Koffer auch nur empfehlen, ist sehr robust):

Ich habe letztes Jahr in LA kein preiswertes Hotel gefunden, das bereit war, den Radkoffer in Empfang zu nehmen und aufzubewahren.

Als Alternative habe ich den Koffer mit US Postal postlagernd verschickt (Zauberwort heißt General Delivery, die Abmessungen des Iron Case wurden exakt nach den Höchstmaßen für Parcel Post ausgelegt. Mit anderen Koffern oder Kartons,die größer sind, geht das nicht. Kostet zwischen 30 und 50 USD.

1. Haken: max. 30 Tage Aufbewahrung, bei 8 Wochen evtl. auf der Strecke in Empfang nehmen und sofort weiterschicken.

2. Haken: In jeder City gibt's nur jeweils ein Postal Office, welches General Delivery aufnimmt (meistens Downtown), also vorher genau erkundigen.

Genauere Infos findet du auf den Webseiten von USPS, die Hotline (Email) antwortet ziemlich schnell und freundlich, aber auch hier gilt: vor Ort nochmal im Office nachfragen.

Es gibt zwar auch einen Abholservice, den man via Internet schon vorbestellen kann. Problem: die nehmen keine Barzahlung oder Credit Cards an und alles andere ist ziemlich kompliziert, also persönlich zum Postal Office hinbringen (die messen nochmal genau mit dem Inch-Maß nach, Inhalt versichern, auch wenn nix drin ist).

Hat insgesamt gut geklappt.

Noch ein Vorteil: du kannst die Radtaschen für den Flug prima in eine normale großen Reisetasche packen, mit zivilen Klamotten fliegen, die Reisetasche und der Rest kommen dann in den Koffer.


Gruß
Juergen

Wo kann man denn so ein Iron Case erwerben?

Link zum Hersteller?

Gibt es denn auch andere Hersteller der sowas anbietet?

lg

Danjel

Gibt's m.W. nur in den USA:

Hersteller

Lieferanten und Preise: googeln....
Funzt am besten als Mitbringsel, hab' den vor 2 Jahren hier online bestellt und zum Airport-Hotel liefern lassen.

Wenn der dann hier ankommt, hat er so viele Gebrauchsspuren, dass kein Zöllner mehr auf dumme Gedanken kommt

Juergen

Hallo Guenter!
Jawoll, ich bin derjenige vom Dia-Abend - mannigfaltigen Dank für deine vielen Infos damals!
Sehr nett auch dein Angebot des Eisenkoffers. Aber das ist mir alles zu viel Aufwand, zumal ich als Reisebudgetminimierer zusätzliche Schwierigkeiten mit der Lagerung in einer Billigunterkunft in Vegas bekäme.
Das Problem ist, dass bei Delta ein Radkarton über 62 inches Gasamtkantenlängen als Excess Baggage gilt (und wer bekommt das schon so klein hin). Schaut man unter den Übergepäck-Gebühren nach, heißt es:
1. über 80 inch gar kein Transport
2. man zahlt für das Extrastück 100 $ Aufpreis und für die Übermaße nochmal 100 $, beides jeweils pro Weg!
Darum muss ich - wenn die Annahme nicht grundsätzlich verweigert wird - mein Restgepäck in einem Stück unter 22,5 kg und unter 157,5 cm Kantensumme halten. Das wird schon schwer genug.
Ich glaub, ich muss mal zu Delta in USA mailen, vielleicht können dir mir meine Sorgen nehmen, denn ein Storno wird heftig teuer und ein neuer Flug erst recht. Es macht ganz schön kribbelig, wenn man an niemand Kompetenten rankommt. Mein Mitradelkandidat zögert wegen diesem Affentanz denn auch mit seiner Buchung.
Jedenfalls bereue ich, wegen des günstigen (Passagier-)Preises Delta gebucht zu haben. Ist momentan Geiz in seiner ungeilsten Form.
Gruß
Manfred

Nicht alles wird so heiß gegessen wie gekocht.
Mal sehen ob die überhaupt wegen der Maße meckern. Aber du kannst uns ja danach berichten wie es ablief.
Grüsse Christian

ich hab die Woche aber das gleiche Problem mit den Massen, klärt sich dann aber am Flughafen ob ich noch was draufzahle, ich hoffe und denke mal nicht

Hi,

ich hatte 2002 100$ für den Radtransport + 10 $ für den Karton in Frankfurt bezahlt.
(Fahrrad ging extra und wurde wg. der Größe von den 2x 32 Kg ausgenommen )

Auf dem Rückflug von Santiago de Chile zahlte ich 75$ und das Rad wurde ohne Karton anstandslos transportiert.

Das spricht für einheitliche Regelungen (gibt es aber auch bei anderen Fluggesellschaften)

Ich denke wenn Du beim Rückflug frühzeitig vor Ort bist, findet sich bestimmt eine Lösung (bisher ging es immer irgendwie - wichtig ist eine Anmeldung im Zweifelsfall die schriftl. Anfrage des Reisebüros bzw. Buchungsanfrage in Englisch für das Rad)

Übrigens fand ich Las Vegas den absolut günstigsten Ort zum Übernachten. (Wir bezahlten auf dem Campingplatz 39$ - die Casino bewarben Ihre Hotelzimmer mit 19 bis 29$ - Für einen Tip wird jemand auch dort den Karton für Euch aufbewahren).

Gruß
Thomas

Von So bis Do ja, am Wochenende, also Fr/Sa zahlt man locker das Doppelte, selbst in den billigsten Hotels....

Gruss Juergen

Juhu,
bin ohne Karton und ohne Radzusatzzahlung geflogen. Bei Air France und Tam ging es úeber das Freigepaeck, wenn das Rad nicht zu dreckig ist kann man mit Verhandeln um den Karton rumkommen und muss nur das uebliche machen (pedale, Lenker, Luft).