Re: Deutsche Bahn - es ist zum Heulen

Ich denke schon, dass steuerliche Gegebenheiten die Entscheidung größere/schwerere/stärkere/spritschluckenderere vs. kleinere/... signifikant beeinflussen.

Du bist hier nur im falschen Forum.

Aber geh mal geistig zurück in die Radlwelt Mitte der 90er, als es noch keine Rohloff, Pinion, Bosch etc. gab.

Da war die Frage, ob man XTR, XT, LX, STX oder Alivio kaufte. Wobei schon damals die Qualitätsunterschiede von unterer nach höherer Gruppe fallend waren. Das war abhängig von persönlichen Neigungen, aber auch vom Geldbeutel. Ein Gleichgewicht stellt sich dann ein, wenn die Preisdifferenz zwischen zwei Gruppen dem individuellen Nutzenzuwachs entspricht. Beispiel: "Mir ist es Wert LX statt STX zu kaufen, aber XT statt LX lohnt sich für mich nicht mehr".
Wenn es nun eine steuerliche Subvention gegeben hätte, sprich der Anschaffungspreis herabgesetzt worden wäre, hätte sich das Gleichgewicht zu einer höheren Gruppe hin verschoben.

Genauso ist es im Bereich der PS-Welt. Als Privatmensch überlegst du dir: "Kauf ich mir die Karre mit 100 PS oder reichen mir doch 80?"
Als steuerlich Privilegierter (du hast ein höheres Budget) schwankt du dann zwischen 200 und 250 PS.