Re: Deutsche Bahn - es ist zum Heulen

Ich war und bin bis heute kein großer Freund von Verkehrsministern. Das von Dir dargestellte Ziel, den Autofahrer "aufzuhetzen" scheint mir sogar schlüssig, aber kaum notwendig. Der Zustand ist doch m. E. längst erreicht.

Weshalb erwarten wir vom Verkehrsminister, dass er den Co2 Ausstoß verringert? Was hätte er denn tun sollen? Wir haben eine 49,- € Monatsfahrkarte für den gesamten Nahverkehr und die haben wir doch auch gewollt, obwohl wir gar keine Bahn haben, die das leisten kann? Wir haben das E- Auto gefördert, wegen dem Klimaschutz. Leider wird das E-Auto wohl erst oberhalb von 60 Tkm klimaverträglicher. Das dürfte doch wohl bedeuten, dass jedes neue E-Auto die Bilanz zunächst mal verhagelt? Wer hierzu was und wie rechnet, ist mir zugegebenermaßen völlig unverständlich und ich vertraue den Zahlenspielchen auch bei den übrigen Bereichen nicht. Es ist einigermaßen ersichtlich, dass man gerade auch mal Geld in die Bahn steckt, über den zu erwartetenden Erfolg mag ich garnicht zanken.

Inwiefern der Bereich Energie seine Zahlen über importierten Strom aus Kohle- und Kernkraft schönt, weiß ich nicht. Ich unterstelle es einfach aus Erfahrung. Interessant wäre für mich die Erwartungshaltung ggü. dem Verkehrsminister. Soweit ich es mitkriege, kauft der nur sein Dienstfahrzeug und auch das nicht selbst. Die übrigen Autos werden vom Bürger gekauft und meine Meinung, wie auch die der meisten anderen Bürger, ist wohl die, dass wir noch kein preislich und technisch akzeptables, klimafreundliches Auto anzubieten haben. In dem Fall seh ich das Argument, dass wir "die Klimaziele erreichen", als stichhaltig. Wir müssen nur die Wirtschaft noch weiter abwürgen, dann gibts auch weniger Autos. Ich halte ne Wette.

Gruß Peter