Re: Deutsche Bahn - es ist zum heulen

Unterdessen wird bekannt, daß S21 erst 2027 unten starten wird, der Bahnhof soll zwar ein Jahr früher soweit sein, aber die Züge halten weiterhin oben. Kosten inzwischen 11,5 Mrd statt 2,5 Mrd. Ich prophezeihe mal vorsichtig eingeschränkten Regelbetrieb unten incl Nadelöhreffekt ab 2029, vollständige Indienststellung ab 2032 und Kosten von dann 19 Mrd. Ich werde ziemlich sicher dann zu alt sein, um das noch zu nutzen.

Anschließend wird es Pläne zur Erweiterung geben, weil die Bahn trotz ihrer Zerfallerscheinungen feststellt, daß 8 Gleise doch irgendwie zu wenig sind.